Это топливный термостат, там на него шланги с тосолом подходят,наверно мимо его пустили

Еще больше запутался

На первом фото видно что шланг подключен напрямую на насос который сверху(вот сюда можно вставить фильтр), а топливный термостат снизу с не подключенной трубкой.

Т.е вот в этот шланг?

А как быть с этим термостатом. Он нужен вообще? Работает все отлично. Может схема есть как должно быть правильно, или фото?

Да не в этот а в тот что повыше с хомутом.
Термостат нужен для зимы.Как в морозы заводился?

В морозы без проблем. В -21 три раза свечи грел и как летом заводился. А фильтр в какую сторону ставить? Где вход а где выход?

На фильтре стрелка должна быть

sever Да про фильтр я знаю Имею в виду в какую сторону по шлангу топливо бежит?

Так обратка же с фильтра тонкой очистки идёт,так что не перепутаешь.А подача идёт на насос,что на фото сверху.

sever Пасиб
Я вот все думаю. Если по правильному. С подкачки должно идти на этот термостат? Который по сути и не термостат, а просто подогревает топливо антифризом. Т.е. ломаться там по сути нечему, это просто своеобразная камера. Оттуда уже на ТНВД. Правильно? Или как оно в теории, полный цикл. Напрягают эти пустые штуцера. Хочу как надо сделать, как по заводу было.

Приезжай подключу как надо, заодно и топливный термостат проверю.Кстати это самый настоящий термостат, а фильтр перед ним нужен чтобы мусором и всякой какой не забивался. А отключили его у тебя скорей всего от того что подтекает по передней пластиковой крышечке.Подъезжай сделаю.

Kasper Сегодня, во второй половине дня вариант?

Сегодня никак, работаю. Понедельник, вторник, среда в любое время, но предворительно позвони.