Стартера на все дизельные w123 одинаковые.

стартера не все одинаковые....на 3.0 помощнее он!!!

Да ну! По номерам одинаковые бьются! Я летом со своим стартером маялся (якорь менял и щётки), так при поиске запчастей никто обЪём не спрашивал. Все продавцы утверждали что стартеры одинаковые.

Так и есть на дизеля все одинаковые 2,3 кВт.Просто можно поставить с Микроавтобуса 100 серии ,он с планетаркой.А заверение ,что АКБ год нечего не значат,можно убить и быстрее.Плотность,показания нагрузочной вилки.Само состояние стартера :Щетки ,втулки,колектор якоря.,бендикс.Смотрите.С уважением

1.Стартеры на дизелях 2,0; 2,4; 3,0 ставились одинаковые 2,3кВт. Но были стартеры и по 2,0 кВт.
2. Крутит тяжело: если масло нормальное, то смотри стартер-втулки, щетки, также посмотри якорь, может надо его чуток проточить.
3.zloi bambr - эти моторы любят и на горячую со свечами заводиться.

Уважаемый 3apa3a я до вас написал тоже самое и по более того,не такие тут морозы еще были даже для не Айс полусентетики.А мотор я не один такой зделал и знаю ,что как заводится.Тем более на более позних реле стоит и ни как на горячую со свечкой не заведеш.С уважением

может, с левой стороны стартер ток у 102-го мотора, у остальных с права ка и на дизелях

Да,я ставил стартер от 250 карб.подходит,только мощности в нём маловато.

У меня была такая проблемма в бусе:
1-Втулки стартера
2-Масло говняное, чуть слил, на столько густое было...не знаю что там люди до меня лили

Про масло - это тема! Маннол не лучший вариант.
когда-то тоже залил такое...когда денег не было на нормальное... Студентом был.
Потом понял, что на этой вестчи экономить нельзя. ))

да у меня уже другая проблема. Поехал в город из деревни км 10 остановился возле магазина а у меня из под капота пар валит, заглушил капот открываю а там всё тасолом залито думал термостат притянул в деревню разобрал-не он наверное прокладку под головой пробило. На выходных буду посмотреть.

Не весело........

ну прокладку я заменил, правда заняло это 5 часов на улице в -6 и ветром. А что крутил плохо эта вина стартера поменял стал заводиться гораздо лучше и на горячую уже без свечей. Вот сейчас бы хотел померять компрессию на этом стартере, думаю будет повыше.

Полностью согласен, тем более на дизеле.

Может я лошара? Первый раз слышу, что компрессия от стартера зависит

Чем больше обороты двигателя тем больше компрессия. (из-за быстрейшего хода поршня происходит мменьше утечек через те-же замки колец) А почему полумертвые дизели в мороз не заводятся со стартера а с буксира с пол оборота? Просто предыдущий стартер не выдавал нужных оборотов.