там откручиваешь шестигранниками штук 6 болтов ,и большой обычный болт, там главное еще шпонки не потерять, и посмотреть в каком они состоянии...а двигатель надо стопорить снизу

Да необязательно маленькие откручивать - можно открутить один большой и всё снимется. Шпонки эти могут сидеть так, что зубами не отодрать...
Если снята клапанная крышка - можно заблокировать и звездочку распредвала, но правильней всё-таки снизу.

Про звездочку я понял, в букваре есть описание. Как застопорить снизу? Извините за наивные вопросы, просто последнее время сам себе не доверяю. Спасибо.

Уважаемый Cannibal Mad на счет насоса вы правы,но метка еще не все.Надо доставать нагнетательный клапан первого цилиндра и регулировать подачу.Насос то не новый.А вот зачем вал ТНВД фиксировать както не понял.Там стоит центробежная муфта и если не крутить двигатель метка на ТНВД не уйдет.Вал ТНВД не так легко и крутиться,установили на блок и все.Да есть авто где вал ТНВД надо фиксировать ,он прикручивается к звездочке или приводному шкиву (насквозь).Просто скока такой работой занимался про даный случай первый раз слышу.С уважением.

Про звездочку я понял, в букваре есть описание. Как застопорить снизу? Извините за наивные вопросы, просто последнее время сам себе не доверяю. Спасибо.[/quote]

Что то какие то новшества в ремонте 123 пошли.Я стоморил за шкив с метками.Там же есть прорези монтировкой.Обычно я шкив агрегатов снимаю.Можно его случайно погнуть.Да бывает не просто открутить болты с внутреним шестиграником.

на всех своих мерсах откручивал так: одевал на вороток трубу, подворачивал шкив, чтоб труба касалась стенки смотровой ямы, и стартером по чуть-чуть.

"Простые советские люди повсюду творят чудеса" лозунг крутится в голове.
Только что делал, как писал Cannibal Mad если вал не фиксировать: выставил метки- вставил- достал- и метки сбиты. Поставил с фиксацией.Буду пробовать с стартером откручивать как советует spstra. Спасибо.

лучше просто застопори снизу....это где идет стык с коробкой...

лучше просто застопори снизу....это где идет стык с коробкой...[/quote]
Как????. Можно фото, картинку или ссылку на букварь или просто словами. Что открутить, что вставить, что приварить, куда упереть и т.д

Если не достовать мувту(кольцо с шлицами) и всовывая не поподая в шлицы то возможно.У меня так не получается,я нежно вставляю.Со стартером не пробовал очень интересный метод.Может и стартер подпалить.Можно застопорить отверткой за зубцы маховика ,только перед этим стартер откинуть.

там внизу, где идет стык с коробкой, стоит такая пластинка, ее откручиваешь, и потом уже можно стопорить)))

сдергивал стартером, усилитель упирал в бетонный пол, главное понять в какую сторону ставить, что бы ничего не поломать. Пол-секунды - - и болт ослаблен. Предварительно обстучать и очистить от грязи.

Спасибо. Похоже этот метод самый реальный и доступный. За него простота, и если что и поврежу, то только стартер,а я их сам восстанавливаю.

я тоже снизу стопорю.., стык двига с коробкой. Откручиваешь пластину (2 болта), в зубья маховика отвертку покрепче и откручиваешь с болт, только усилия хорошие нужны... (*труба подлиннее)

и не надо стартер напрягать))))