Нет на дизель не стоит ставить карбюратор.
А если вы о бензиновой компрессии,то опять же откуда такие завышенные цифры?

Автор ,что с мерсиком?Как обстоят дела?Гена,какой мотор?Плита или обычный?Скорее всего обычный.

200D - плита)))))) звучит.
...
да самый обычный 601 мотор, уверен.
трясет его по 3 основным причинам:
- разнос давления впрыска
- разнос компресси свыше 3 атм между соседними цилиндрами
- износ муфты опережения впрыска топлива

У меня в 123 давление насоса не очень.
Разнос компрессии 20-24-22-26
Работает как часики(почти) и не колбасит.

ага, ключевое слово "почти".
почти не колбасит, и иногда заводится.
повторяю - откройте любую техлитературу и убедитесь, что компрессия ниже 24 атм - уже труп.

НЕ по теме,но сколько живу не видел ниразу ,что б в 123 небыло колебательных движений у движка.Завтра даже спецом видос сниму.
А по поводу заводки тоже не соглашусь(хотя месяц как у меня с этим проблема,)
Но во 2 123 во всех цилиндрах была менее 20 а один поршень вообще прогорел.Так мерс заводился из минусов был только жор масла и повышенная дымность.

Далее.........через 5 минут

Хотя вы правы,в 124 разброс компресии это вероятная причина.Созвонился подтвердили.Но опять же сказали надо слушать.РАскалбас при нажатии на педаль меняется?