Свечи бери Beru. А то я в том году сэкономил. Купил какие-то итальянские за 30 тыс за шт (Beru стоили тогда 55-60 тыс) Неделю не отъездили. Четыре из пяти сгорели, одна из них коротнула, в итоге сгорела релюшека. Купил Beru. Как-то не очень сэкономил.
Так что покупай свечи и меняй. Хуже не будет. А до тебя хрен знает когда их меняли. И не бойся заломать. Рано или поздно все равно придется менять. Они же не вечные.

И почисти бак. Той зимой была проблема. Сеточка с бака покрывалась парафином и всякой мачмалой и не давала салярке посупать, обороты падали, глохла и тд.

Спс, а то производителей свечей куча и цены разные, а хочется чтобы надежные и качественные!

А с топливной у меня все гуд, фильтры грубой и тонкой очистки заменены, движок работает - как кот мурлычет ! Я и раньше грешил на свечи, но лампочка же гаснет после заводки автомобиля, поэтому пенял на все остальное кроме них. А в итоге когда прошел все круги АДА и начитавшись литературы вернулся к первоначальной версии - СВЕЧИ.
p.s. А то мне уже некоторые умельцы на сервисе говорили, что поршневой капец (хотя масло не жрет и расход гуд).

Про поршневую мне тож говорили...
Но эти движки сложно убить.
Заводился в -15 вообще без свечей (когда реле сгорело)
Правда со второго акумулятора

У меня тоже самое было недавно. Свечи тухли как обычно, а при заволке колбасило автос. Проверки свечей ничего не дали. Показывало все ок. Поменял все 5 сразу и все прошло. Одна из них тоже была не пробита. но до конца не разогревалась....
Мой диагноз - одна из свечей.

Я тоже решил все 5, оно и лучше и дешевле, чем выявлять убитую (или убитые).

купи сразу колечки-прокладки (10 шт) под коллектор. Стоят около 3 тыс за шт.
Я думаю их давно не меняли. На гермет не посадишь.

Впускной я уже делал, т.к. старые кольца задубели и черная ЧАЧА полезла из щелей, пришлось менять!