Нужны - мотор с навесным с маховиком и сцеплением, проводка на мотор, мозги, комутатор зажигания, реле топливного насоса, приборка, КПП с кулисой, кардан, редуктор с полуосями(минимум среднеразмерный 3.27 или 3.07, в идеале родной с самоблоком). Машина изначально должна быть инжекторной либо придётся еще докупать и устанавливать кучу всего.

Если можно подскажите
А если идет
Двигатель 102.985 10 015926
Трансмиссия 717.412 00 794098
то коммутатор, реле насоса, приборка не пойдет что ли.
А коробка, кардан, маховик со сцеплением и редуктор с полуосями получается не выдержат или принципиально на 2,3 -16 другие

Коробка не выдержит и не сможет полностью реализовать мощность мотора. Редуктор от 102985 выдержит, но на 2.3-16 стоит самоблокирующийся, опять-же для максимальной реализации мощности мотора.
Коммутатор, реле насоса, приборка не подойдут - поставить на первое время можно работать будет, но 16кл мотор имеет максимально допустимые обороты 7500 и если оставить комутатор и реле насоса от обычного то больше 6200 ты его не раскрутишь а это опять потери в динамике т.к раскручивается он очень быстро и даже 7500об заканчиваются быстрее чем этого ожидаешь. Приборка опятьже тахометр на 8т и спидометр на 260кмч. Ну если так хочется 102983 будь готов к ценам на запчасти - распредвал 1500, звездочки распредвала по 600(ото можно сказать расходники для этого мотора). БУ запчасти можешь забыть сразу и китай тоже(кроме оригинала и пары заменителей от поставщиков в оригинал их просто нет). Лучше поставь себе м104 3.2 и радуйся жизни - едет он почти как 16кл.

3.2 едет медленней 16кл?

А какой м104 лучше брать? И что подлежит замене?

Я бы назвал не медленней, а менее азартно, 6цил очень плавный мотор у него нету огонька как у 16кл.

Какой возьмёшь такой и поставишь - хоть 2.8 хоть 3.2, только не 3.6АМГ(ехать будет конечно недурственно но не дай бог ремонт и без штанов останешься). Менять все тоже что и под 16кл + морду переваривать и радиатор новый.

Да где же он 3.6 АМГ найдёт, легче 2.3 16-кл найти.

Он менее азартный на 124-ом, а если его поставить на 190-ый, то с 3.2 он будет ехать мама не горюй. 124-ый на 300-500 кг тяжелее 190-го, поэтому по разному едут эти машины с одним и тем же мотором.

найти легко,не время дифицитов счас....вот только с 2.3 16. и дешевле и меньше гемора,чем со 104 мотором

Примерно тоже и я хотел сказать. 3.2 едет 7 "с хвостом" до ста, и 2.3 едет 7 "с хвостом". А 3.2 в 201-ом так вообще шустренько получится.

One-Two
Ну не так уж и легко найти 3.6, и дешевле, тоже врят ли, да и 2.3 может проблем подкинуть, хотя бы тот же Джетроник может мозг вынести.

хорош разводить дискуссию,никто никуда ничего не будет ставить,я тут на форуме не видел еще ни одного проекта,одни разговоры...в порогах дыры а мотор хачу 7.3 аэмджЫ(магнитолку паставиу эмпэтры-кассэта,споллер сам вырызау,диодики паустауляу---не всчет).Как-то так

KE там вроде такой же как и 2.0

Неее, КЕ там не такой как на 2.0, и найти трудно.