Всем привет! ПАМАГИТЕ САВЕТАМ. Купил W124 2.0D АКПП 93г. за 2500. Думал немного поездию и продам, но понравился МЕРС и я его оставил. Уже поменял "голову"(была сорвана резьба на форсунку), распылители, клапана печки, АКБ, фару, антифриз, масло в коробке, а он все равно плохо себя ведёт:
1. Плохо разгоняется (педаль в пол а он чуть едет) На "D" до 60 еле разгоняется, а после 60 становится шустрее на разгон
2. В мороз заводится еле еле с прикуривания (такое ощущение, что не хватает оборотов стартера)
3. ТНВД мокрый в соляре
4. Машина быстро греется(на месте на холостых до 80 за 6-8 мин. а вообще до 100
5. При включении передачи "D" "R" "3" "2" есть задержка 3 сек., а потом толчок. Переключения тоже с толчками.
Вот такие проблемы...А ездить охота...
Заранее спасибо.

насчет коробки позвони 8-029-341-93-55

3. резинки менять
4. зажигание выставить .... после должны п.п.1 и 2 улучшиться

насчет коробки позвони 8-029-341-93-55[/quote]
Когда и во сколько можно звонить?

Когда и во сколько можно звонить?[/quote]
Звони уже завтро с 9 утра

Уже крутили насос. Результат тот же.

имхо на коробку следует забить до тех пор, пока все остальное не будет выдрючено. И лучше бы не ездить на машине "по делам" - только на тестовые выезды для диагностики и локализации проблем.

+1.
Доброго дня всем!
Для начала сделай ТНВД. Обычно соляру гонит из-под выходных штуцеров, там под каждым стоит резиновое и медное уплотнительные колечки. Т.е. на некоторые цилиндры соляра не будет подходить под необходимым давлением, от этого может быть плохой запуск и снижение мощности. Проверь компрессию в цилиндрах, д.б. около 30 и разница по цилиндрам не более 1атм. Это тоже определяющий фактор.
Греться быстро может не только от неправильного угла впрыска, но и просто от "засранной" системы охлаждения, радиатора в первую очередь.
Плохой разгон - а что ты хотел от двухлитрового дизеля с АКПП? Спортивных рекордов на нём не поставишь. У меня 2,5D с МКПП, у него тяга появляется после 2000 оборотов.

Вечер добрый фсем!
Сегодня снял впускной и воздушный фильтр. Из под ТНВД сочится масло. Похоже там прокладка?
На выходные договорился померить компрессию.
Когда померю, выложу результаты и попробую отфоткать проблемные места, может будет проще определить чё делать.

У меня тоже 2.5 !! И совершенно верно!! Приличная тяга появляется только гдето в раене 2000 оборотов!!)) А на 2.0 точно!!!!! Там по заводу 74 силы помоему, а с плохой работой и настройкой топливной системы вообще сил 60 будет!!!! А вес то машины не маленький!!! Тем более АКПП!

Я понимаю что шустрым он не будет. Но до 2000об педаль газа хоть в пол, хоть пол педали - эффект один-еле разгоняется.

кик даун работает? греется быстро - у меня на 602 моторе тоже довольно быстро, но там как бы вода вообще залита.

Кикдаун то работает, то не работает. Никак не пойму от чего это зависит. Думал что от нагрева: когда холодная-не работает, горячая работает, но похоже что не так.
Еду на 4ой 45км/ч, педаль в пол, включается кикдаун, машина разгоняется до 3000об и переключается опять на 4ую. А должна до отсечки?

P.S. Когда на машине долго поездишь, она вообще начинает тупить(разгоняется ещё хуже) и на горячую заводится хуже.

это твой первый мерс. на чём до этого катался? просто за 93г )))))2500 )))))))))