Утром завел, прогрел, поехал. Смотрю горит лампа свечей, чуть погорела и потухла. Думал свеча ёк. Заказал новые свечи и распылители т.к. грешил на льющую форсунку, а т.к. льющая форсунка убивает свечу, дабы бестолку не менять свечи, заказал еще и распылители, тем более давно хотел.
Но когда уезжал с работы, лампа потухла сразу после заводки, а потом, на ходу загорелась, погорела не много и потухла. Эт чего такое? Реле может так глючить?
Двигатель 601 75 л.с. МКПП

Так ты поменял или только купил?

Только заказал Свечи завтра приедут, распылители послезавтра. Вот думаю симптомы не похоже на всечи, не слышал чтобы на ходу загоралась. Замена все равно не повредит, может еще чего делать надо
Где кста занимаются дизелями старыми. В бош-центре и на горецкого послали, сказали что делают только чодкие трактора, не старше 2000 г.в. Нашел в спепянке, на ул.Горной сервис, но охота чтоб было из чего выбрать. Может в клубе кто делает?

А что делать-то? свечи помоему любой поменять может, вот распылители это посложнее, это стенд надо.

Ну там тоже делов наделать можно, это ведь не в бензинке свечи поменять, столько ужасов начитался что теперь страшно.

Поменяй свечи и не парся У тебя после заводки на холодную должно движок подколбашивать чуток
Если не они полезеш дальше (не мешай машине работать)

Интересно что еще может быть. Там-то вроде и нечему. Что еще завязано, реле свечей и датчик температуры? Если датчик завязан то какой именно, тот что за включение вентилятора отвечает, или тот что на приборку кажет. Тот что за вентилятор на днях тож оригинальный прикупил

Да все симптомы испорченной свечи накала. Просто меняй. В старых дизелях можно примитивным способом проверить их работоспособность: проводком потоньше с плюсовой клемы АКБ дать ток на торчащий наконечник свечи. Наличие активного искрения говорит о РАБОТАЮЩЕЙ свече (свеча потребляет ток и калится). Отсутствие искр говорит о том, что свеча ток не потребляет и не калится, т.е. неисправна.

+1

HasserMB
Уважаю Ты накупил запчастей еще на один 190
Но в любом случае они тебе рано или поздно понадобятся

петрович с К сожалению датчик и распылители со свечами это еще даже не пол стодевяностера (а было бы не плохо ) Датчик мне вообще за 88 тыщ достался, один на экзисте был. Причем привез его экзист с энергии, там куча запчастей со скидками до 90%. Форсунка, например, на 602-й мотор 48 тыщ Поехал туда за колечком уплотнительным под датчик, бесплатно отдали Я аж афанарел не много. Мелочь а приятно. У меня еще новый комплект передней и задней подвески полностью, по ЛЕМу лежит, только боюсь даже спрашивать сколько будет стоить все это поменять. Ну а че, с нынешней ситуацией, ездить на нем еще очень долго походу, надо поддерживать работоспособность. Мерседес - он конечно может и без этого всего ездить, будет греметь, пыхтеть, но ехать будет уверенно. Только развеж это езда

не вижу ничего сложного.отсоединил, выкрутил, вкрутил новые, подсоединил к проводам, вот и все.

Только при недостатке инструмента придётся снимать каллектор ,да и свечи из аллюминия выкручиваются не так как из чугуна

ну если только.У 617 оба коллектора находятся на одной стороне противоположной свечам.Все открыто и доступно.