ехал себе ехал , вдруг загорается лампа EPC троение , белый дым , провалы в тяге , до этого всё норм было тяга , заводилсь с пол оборота,
а и до этого масло ни жрал сопливило граммы , ож тоже неуходило.
и ещё трох охлаждайки убавило пока доехал до дома ~2км примерно
утром пришёл , пипец , завёлся норм , из трубы белый дым но немного , секунд 20 дымил, потраил обороты плавали , потом через минуту всё норм не дымит , газу даёш малёх белого есть,
EPC не горит , вроде работает норм.
чё это было?

Все признаки того, что пришёл пипец прокладке между головой и блоком цилиндров. Белый дым от того, что охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания одного из цилиндров. Поэтому он и троит. Необходима замена прокладки и установления причины её пробоя.

+1
Подъем головы,шлифовка,замена прокладки.

Не спеши подрывать голову. Попробуй в следующий раз заглушить машину а потом запустить. Был такой же мерс только 98 года. Была такая же проблема сразу появлялась редко, потом чаще и чаще. Оказался датчик положения ротора в тнвд. Ремонт на гурского обошелся в 550 у.е. Едь на диагностику.

Не спеши. Сделай компьютерную диагностику (можешь ко мне подьехать), но для начала - заведи и открути пробку расширительного бачка - подгазовывай и смотри не идут ли пузырьки воздуха из тосола. Масло в тосоле есть? Тосол в масле есть?- при попадании тосола в масло образуется суспензия напоминающая кофе с молоком. Замерь компрессию.

Стандртные симптомы дохнущего насоса ЛУКАС

я так и понял( , это не прокладка 100% , как скоро конец? и ишо начала мигать лампа накала свечей
не так часто но бывает , шо это?

Свеча умирает, я на своем насосе почти год ездил.

загорается лампа ЕРС готовь деньги умирает насос. я уже через это прошел. Сейчас вообще хочу поставить новый насос если кто знает сколько стоит подскажите

ну как сказать загорается , загорелась полтора месяца назад , на след день завёл и поехал как ни в чём не бывало , до сих пор не беспокоила , скоко денег за ремонт вкидывал б.у насос брал? скок по деньгам , в 500 улажусь?

в январе 2011 в г. Минске за замену датчика ротора отдал 700 у.е. насос б.у. не брал

это датчик положения ротора...у меня такая же беда

Примерно, такая же проблема. Машина W124 дизель, 95 год, мотор 605. На холодную, утром заводится с пол оборота, но сразу начинается сильное троение (почти глохнет), из трубы белый дым. Все это продолжается секунд 10-15.Потом всё нормализуется. Появилась данная проблема сразу после замены свечей накаливания. Снимал коллектор. Поменял прокладки (10 резиновых колец). При сняти коллектора обнаружил в коллекторе немного масла. Постарался всё вычистить. Поставил всё обратно. Лампы на панели не горят. Все свечи работают. Тяга нормальная. Хочу устранить данную проблему. Если кто-то сталкивался и может помочь в устранении, буду признателен!

Форсунка льёт на холодную!

А как лечить....?