В пятницу менял сгоревшую свечу накала на своей машине (w124, двиг. ОМ605.911), заодно решил заменить уплотнения впускного коллектора и патрубки отвода картерных газов на впускном коллекторе.
Так вот при снятии старых патрубков та их часть которая вставлена в коллектор заламывается и падает внутрь коллектора, оттуда плавно перемещается во впускной канал ГБЦ :pinch:. Поэтому чтобы заменить трубки отвода картерных газов на двигателях ОМ 604-606 (нетурбированных) необходимо предварительно снять впускной коллектор.

ОМ 605.960 (возможно другие турбированные моторы)

на двиг 605.960 такой проблемы нет,т.к. там это все реализовано через гладкие пластиковые трубки,которые вставляются в отверстия перед турбиной.Важно знать:все соединения надо уплотнять герметиком,иначе масло,попадающее в трубку отвода картерных газов зальет через негерметичные соединения все около возд. фильтра.

При снятии трубки с клапанной крышки,будьте внимательны!Трубка туда вставляетя резиновая,но от температуры дубеет и становиться жесткой,превращается почти в пластик.При вынимании отламывается часть трубки и падает внутрь.Поэтому делать все аккуртно,без резких движений и заранее вооружиться пинцетом,чтоб доставать остатки трубки из-под клапанной крышки.