Здравствуйте, форумчане. Столкнулся с проблемой - заменил все колечки на топливных трубках ТНВД. Все собрал, завел. Все равно где-то раз в минуту капля солярки с насоса сбегает. При детальном рассмотрении с ямы заметил, что солярка капает с круглого разъема, куда подключается штекер с проводами (разъем на 4 контакта). Так и не понял откуда там может быть солярка. Думал, может, течет где-то в другом месте, а стекает к этому разъему. Но когда снял саму вилку, увидел что на выступе насоса, куда одевается эта вилка, стоит уплотнительное кольцо, как и на трубках, только большего диаметра. На схеме нигде нет этого кольца. Подскажите, пожалуйста, каким образом в этом разъеме может оказываться солярка и, может, кто-то подскажет номер этого кольца. Сам найти не смог. Выступ, на котором стоит это кольцо и на который одевается вилка с контактами на фото обвел красным. Заранее спасибо. w 202, 250 TD, 1998г. wdb2021881f778979

Едеш на Энергию или Хофман и покупаеш это колечко цена не кусается
Колечи и всякие резиночки лучше брать у них

Подбираешь колечко в любом магазине автозапчастей где есть наборы колец для кондиционера - они сине-зеленого цвета ибо не из резины, а из сиванита - материал покруче резины, стоят копейки. По соляркуе в разъеме - может течь поо пинам разъема сам ELAB - это не редкость, тогда можно попробывать пролить разъем эпоксидкой, а может скапливаться в кабеле (у кабелей есть такая особенность). Что бы разобраться нужно промывать все это хозяйство карбклинером в течении недели после замены колечка - если течь продолжится - проблема в ELAB-е (это блок из которого торчит разъем)

Спасибо. Заменю кольцо, понаблюдаю. А если проблема в этом блоке, то какие варианты лечения существуют?

После замены кольца течь прекратилась. Через неделю снял разьем, оттуда закапала солярка. То есть кольцо держит, но по пинам разьема солярка получается приходит в фишку. Кто-нибудь подскажет, это как-то лечится? И насколько опасно, что контакты в солярке?

Главное чтоб в солярке воды не было..