Добрый день. Недавно менял прокладки на штуцерах ТНВД. После этого начала троить и трястись. При спуске воздуха на форсунках, заметил, что на втором цилиндре (от слесаря) если не дожимать гайку, то движок перестает троить и трястись и работает четко и ровно как часики, однако сверху гайки просачивается соляра. Догадки мои следующие:
1) Плохо распыляет форсунка (тогда придется выкручивать и смотреть форсунку, мокрый распылитель или сухой и чистить нагар);
2) Нарушена регулировка штуцера (иначе зачем на них фиксаторы на шестеренчатых зубчиках? Ведь под ними пружины и возможно штуцеры нельзя пережимать или недожимать).
Кто что может сказать по данному поводу?

Зажимать штуцера нужно правильно.
1. зажать моментом 30
2. отпустить
3. снова зажать моментом 30
4. отпустить
5 зажать моментом 35
6. поставить стопорную пластину.

Совершенно верно!

Видео этой процедуры