Доброго времени суток. А/м Мерс W211, 3,2 CDI, АКПП. Ребята, сегодня столкнулся с проблемой: Заглох на ходу, при этом панель приборов загорелась всеми имеющимися лампочками. Остановился, завелась без проблем, поехал но буквально через 500 метров, вновь заглохла. Во второй раз завелась уже не с первого раза и загорелась ошибка двигателя желтым цветом, немного плавали обороты (плавание оборотов заметил утром, целый день машина стояла). Тронулся, метров через сто ошибка погасла. Остановился сам, заглушил, постоял около 15 минут. Завелся с пол оборота, обороты на плавают, доехал домой около 4 км. Может кто-нибудь сталкивался, что это может быть.
Р.S. Понимаю, что первый ответ это диагностика, согласен, завтра именно это и сделаю, но может по симптомам уже что-то подскажите и успокоите или огорчите.
Спасибо заранее всем неравнодушным.

Не сталкивался, но самому интересно, приезжайте, посмотрим.

Была такая хня на моем 210, проблемой был датчик на топливной рейке.

Дайте координаты пожалуйста.

В лс.

Побывал у Дмитрия. Определили дозирующий клапан Y74. Буду менять.

Добрый день! Из моего опыта могу сказать, что так глохнет из-за резкого снижения давления топлива в топливной рейке. Первым делом нужно открыть капот и визуально посмотреть есть ли механические повреждения в топливной системе (видимая утечка топлива). Если утечки нет, значит в топливной системе происходит резкий сброс давления топлива либо из-за отказа насоса высокого давления, либо из-за резкого слива топлива через регулировочный клапан в обратку. Очень часто это происходит именно из-за датчика регулировки давления. Ну и в подтверждении этого еще говорят и плавающие обороты

снижение давления в рампе бывает и от уплотнительных колец топливной системы, смотри пузыри в трубках