kirill71 рекомендую проверить и разобраться с подключением свечей накала.Какие свечи стоят?Как запитаны?

Вай...даже не знаю как ответить...Я ЗАПИТАЛ ВСЕ СВЕЧИ ОТ ОТДЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА .Проверяю их работоспособность путем выкручивания и проверки на аккумуляторе.Соеденины параллельно.Свечи рабочие.Правда ISKRA...не очень они мне....по прошлой жизни...

Лады...для простоты картины представим-все в системе подачи топлива и свечей нормально.Без воздуха и свечи работают.Выясняется,что из открученой трубки от тнвд топливо не бьет струей ЕСЛИ КРУТИТЬ СТПРТЕРОМ,а выделяется капилярно,так сказать....Значит виноваты форсунки.Но разъясните один момент,если кто в курсе.Вернее несколько моментов....
1-почему с ключа не заводится и даже не чихает даже при 24 в,а с толкача заводится с первых метров
2-Если не заводится из-за форсунок(и тнвд,допустим) ,почему после галстука не дымит,не троит и прекрасно держит холостые.
3-почему после заводки с галстука в один день после того,как заглушить двигатель он с ключа не заводится,а в другой день спокойно заводится с ключа через пол часа(правда это было раз....)
Еще раз повторюсь,просто часто повторяются советы-свечи проверил,воздух убрал,клапана отрегулировал,насос по меткам выставил.Все трубки новые,фильтр заменил,вакуумную глушилку снял,рейка внутри не залипла....Спасибо всем,кто в теме.

.Выясняется,что из открученой трубки от тнвд топливо не бьет струей ЕСЛИ КРУТИТЬ СТПРТЕРОМ,а выделяется капилярно,так сказать....
Попробуй проверь шток насоса подкачки, от долгого стояния мог подвиснуть.

Кирилл, если бы у тебя был знакомый дизелист , он бы за час - полтора снял твой неисправный ТНВД ( виноват он ) и установил бэушный , но рабочий насос и ты бы уже забыл про это. Насос стоит около 150 $ ,ну и за работу + ещё долларов 50-70 ,ну максимум сотка . Из всего этого делаем вывод : плохо ,когда нет знакомых специалистов по ремонту авто .

весь прикол в том, что это его дуга машина, а он решил завести ее ради спортивногоинтереса

Хорошо ,когда есть такие друзья .

Быстрее всего дело в насосе .. открути трубки высокого давления с насоса ( идут от насоса к форсункам) и посмотри .. они должны "пырскать" очень быстро и далеко ...

Повторяетесь! Или тему не читали.
Походу ТС уже и не хочет повторно, а иногда и в третий-четвертый раз отвечать, что все проверил.
Я так уже только жду результата - типа "снял насос отрегулировал и все заработало"

Не каждый насос можно отрегулировать , если его детали имеют определённую выработку , то надо искать другой ТНВД .

Что то не нравиться мне эта система.

Я образно написал про регулировку. Так же может быть написано, что компрессия оказалась не 26, а 2,6.