w210 2001г 2.2CDI Акпп Давление в рейке есть, поменял ТННД, поменял регулятор давления в топливной рейке, поменял датчик давления в рейке, прочитсил воздушную систему от воздушного фильтра до клапана ЕГР и впускного коллектора. Иногда выдает ошибку EPC and BAS. Подключал комп ничего не показывает. Форсунки в норме. Подскажите пожалуйста может кто нить сталкивался с похожей ситуацией. Заглох на ходу и больше не заводится, ток на пару сек.
Если давление есть >100 Бар и с обратки течет, то ищите неисправность со стороны контура высокого давления (ДПРВ, ДПКВ, форсунки).
__________________________
Автомобиль: Land Rover Range Rover Autobiography Sport Supercharged 2012 Citroen C4 1.6VTI белый белый Citroen Saxo 1.1 - подменка для рэнжика
Откуда: Могилев
Обратку скинь и пробуй маслать, тока подставь туда что-нить, бо забрызгает пол капота (у мну раз сорвало, так фонтан был что надо).
__________________________
Автомобиль: Land Rover Range Rover Autobiography Sport Supercharged 2012 Citroen C4 1.6VTI белый белый Citroen Saxo 1.1 - подменка для рэнжика
Откуда: Могилев
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
