Какие у кого соображения будут, что с машиной. 2.0 CDI 2001 года.
Началось осенью. Проедешь минут 15, прогреется чуть, и начинает тупить. Т.е. набирает обороты раза в 2 медленнее, чем обычно.
Потом зима пришла, и всё ok. Летал. Только не грелась, температура двигателя с 40 градусов не подымалась, и в салон тёплый воздух не шёл, только на стёкла.
Потеплело, и опять мой мерс только после заводки резво стартует, минут через 15 начинает тупить.
На комп. диагностике был ещё осенью несколько раз -- всё ok. Прошлым летом закоротило датчик подогрева охлаждающей жидкости A0001591904, сняли нафиг, езжу без него, дорогая штука. Может в нём дело быть?

а когда начинает тупить выше 3000 об/мин поднимается стрелка?

Возмите напарника, пусть один жмёт на газ, второй зажмёт в руке патрубок турбины ( если патрубок при нажатии на газ не надувается) снимите трубку вакуумную , скорее всего нету вакуума, далее если в трубке на турбину вакуума нету, снимайте с двигателя шланг, если там работает , меняем вакуумный усилитель тормоза, если там не работает то меняем насос.
Если вакуум везде есть, то может быть дело и в коробке.

А симптомы есть такие как: тугая педаль тормоза? расход топлива увеличился? дымит двигатель при больших оборотах?

Расход увеличился. Тормоза нормальные, не дымит.
Выше 3000 подымаются обороты, но медленно, на трассе на обгон иногда страшно идти.
Коробка механика.

проверьте тогда то что я написал. Потом отпишитесь.
Тормоза точно нормальные? Зажмите тормоз не заводя машину, заведите, педаль должна плавно провалиться ... если этого не произойдет то видимо дело в усилителе.

Похожие симптомы были при выходе из строя датчика расхода воздуха

оказалось, что дело во впускном коллекторе
а компьютер ошибку не показывал на холодную

и что со впускным было?

отломался кусочек в механизме открывания каналов