Сейчас диагностика показала

до этого не работал компрессор. В блоке управления движком сгорел выходной ключ. Поменяли.
Первое время ездила хорошо.
Сейчас по ощущениям как без компрессора, но когда заводишь слышно как он работает на прогреве, и после когда газуешь муфта подключается.
на 2 диагностике приговори каты. Заменил их на пламягасители и резонатор. Результат никакой.
Делал чистку форсунок вентиляции картера на частичных нагрузках с заменой клапана и шлангов.
Чистил расходомер.

1.На прогреве компрессор работает потому, что является насосом продувки ката, при рабочей продувке ката сильно падают показания лямбды по обогащению, из-за этого система видит что продувка работает хорошо. Судя по ошибке один из компонентов системы не работает, отсюда и ошибка.
2. Неопределенные ошибки по каскаду и заслонке компрессора ? Вам их что ,не сбросили?
Из-за неисправной рецуркуляционной заслонке компрессор или не будет включаться или будет выключаться на определенных оборотах, в завирсимости от характера неисправности.
3. По поводу расходомера надо смотреть реальные показания.
По поводу всего - нужен системный подход и комплексная диагностика.

FALLEN
спасибо за диагностику
11.11. после stara появился подхват с 2000rpm, едет лучше.
12.11. все нормально
13.11. с утра выехал тяги нету, движок вяло крутит с 1000 до 5000rpm подхвата нету,
пару раз разогнал в пол, начал подключаться, сейчас наблюдаю.