Была проблема: не заводился двигатель на горячую после активной езды или 10 минутного тарахтения на холостых, т.е. едем, останавливаемся, глушим или стоим на ХХ потом глушим и если сразу заводить, то насос качает, стартер работает, но нет ни единого пырха со стороны ДВС, ни просто так, ни с тапкой в пол, особо не мучала - 2-3 сек мах.в 2-3 подхода с перерывом. 2-5 мин. простоя, остываем чуток, еще попытка и с полоборота все схватывает. Ощущения работы какого-то реле.
Перепотрошила систему зажигания от свечей до распределителя: перечистила, поменяла бегунок, обработала хайгировской жидкостью для системы зажигания - реакции ноль.
Дважды при подъеме на гору загоралась лампочка масла, уровень на 5 мм выше минимума (последняя замена 6000 назад, подтекает сальник коленвала - отсюда расход.).
Доливаю утром 400 мл масла и проблема с заводкой исчезает, в течении месяца даже нет никакого намека, даже в эти морозы заводится и на горячую и на холодную сразу же.
Отдельный вопрос по маслу LM 10-W40 при тем-ре ДВС чуть выше рабочей (пробка, жара, активная езда ближе к 3000 оборотов) не стабильно по вязкости - давление просаживается к моменту включения вентилятора до 2 бар, становится жидковатым.
Больше никаких зацепок нет.
Предположить, что гидрики опустошались из-за низкой вязкости горячего масла сложно: так резко стечь не могут(5 сек стоянки), да и заполниться при остывании они самостоятельно не в состоянии. Какое-то реле - но какое так может на температуру реагировать?
Вот месяц прошел, а я все в задумчивости.
И что это было?????
У кого какие мысли?