Доброго времени суток. С техникой общаюсь давно. но здесь впервые. Подвернулся мне 124-й седан 93г. с живым 4.2 мотором но страшным кузовом. Есть живой по кузову купе но пустой и с 2.3 мотором. Попив пивка с товарищем (хороший моторист но человек настроения) решили осуществить затею. Нужен толковый сварщик (кузовщик) для "модернизации" подрамника (балки) в купе. Всегда готов к общению по этой теме . Интересны мысли по внешнему (сдержанному ) тюнингу кузова. Обе машинки разобраны стоят в Зеленом луге, если что. Подскажите, пожалуйста, с кем можно в целом пообщаться по этой теме. мой тел. 8-029 6211054 Дмитрий

вот и мне интересно. Хотя думается мне что вся эта затея бестолковая, ну если разве что некуда (не жалко) ввалить некоторую сумму денег. да и кроме финансовой стороны еще и не мало важен аспект энтузиазма, чтобы весь этот пыл подстегнутый пивком не исчерпал себя на стадии слов. ну а если есть задор и средства, то почему бы и не попробовать. кроме того что надо грамотно впихнуть мотор, понадобится все что идет от него к колесам, коробка, кардан, редуктор, полуоси + тормоза, затем еще и вся выхлопная, правда кое что подойдет от донора. может я в чем то и ошибаюсь, но думаю что поправят

я прекрасно понимаю что нужно перекидывать почти всё!!! и коробку с кулисой, и рейка там разная, даже приборка к замене, перенос акб, и тд..... пришлось пожертвовать кондиционером, извратиться с вентиляторами охлаждения, переделка топливных магистралей....... работа в процессе. Важно что есть полноценный рабочий донор, который потом с 2.3 мотором и свежевыкрашенным кузовом поедет со жданов.
и о размерах вложений в прожект имею представление. но для души ведь! Купе 4.2 в обвесе!! ух. Не наигрался еще в машинки.

а что за обвес стоит сейчас на 2,3 может фото есть и на донора не плохо бы взглянуть

на купе нет, никакого обвеса, заводская листва, стандартные бампера. при случае сделаю фото сего грандиозного развала

Очень поддерживаю и уважаю Вашу идею. Сам тоже таким страдаю. Сейчас скрещиваю 124 и 210, точнее перебрасываю в 124 Е200 почти все от 210 Е300 avantgarde. Особых финансовых затрат не испытываю т.к. есть донор. Удачи в этом не легком деле. Буду наблюдать за Вашими достижениями.

Спасибо за понимание, но где взять толкового сварщика "кулибина", для переделки подрамника

Может кто знает где глобальные (четвертины, половины лепят) кузовщики сидят, там и сварщик может быть.