Вообщем проблема такая,начала троить,машина CLK(w208)m111 двигателей,200 kompressor(192HP),ездил на диагностику,ничего толком не сказали,первый цилиндр троит!!Свечи новые,думал наконечники,поменял на новые,ничего..катушки менял местами,нормальные,да и не старые они(менялись),проверил уже датчик распредвала,рабочий...тяга пропала,на холодную,если сразу ехать начинаешь,газ в пол если,она аж тормозит в обратку...если плавно разгоняешься,ещё более менее,стоит ГБО ещё,на газу вообще трясёт не реально и не едет нефига..,может какой датчик?)Обороты немного дергаются тоже,не сильно,но ударами бывает!Что посоветуйте?)может у кого была похожая проблема!Спасибо!:)

а что показывает диагностика?

Да. надо смотреть показания датчиков.

classroom007 писал(а):

ездил на диагностику,ничего толком не сказали,первый цилиндр троит!!

Я так москвич 2140 диагностировал. Провода снимаешь поочереди со свечей. и тож говорю: 4-й цилиндр троит. ))))))))))

компрессию меряли?

Компрессию не мерял,да менял я катушки и провода местами,первый цилиндр троит так и так...думаю какой датчик,нету толковых мастеров просто,подъеду думаю сейчас к дилеру,надо найти хорошую диагностику,а то у шляпных этих диагностов,ничего не показывает толком,смесь нормальная..что там может быть,не знаю даже)надоело уже искать))

Ну вот и так же само делал тоже))диагносты такие просто)мне надо не следствие,а причину!))

Так вот оказалась причина в вакуумном усилителе тормозов. В нем подсос был . Пока на нормальный не поменял , троение не ушло.

Дергаются обороты ещё кстати,немного..как стуки вниз иногда,бывают поднимаются наоборот до 1.3-1.5 и зависают!!

Дроссель проверьте, почистить не помешает.

2