Доброго времени суток, форумчане. Нуждаюсь в вашем намёке\совете\подсказке.
Проблема такова. Не заводится машинка, мотор крутит, крутит, почти схватывает и ....ничего. Аккум заряжал и прикуривал с другой машины. Один результат - не заводится. Возможно, совпало, но наблюдается проблема, что если машина постоит с неделю, то аккум высаживается и не крутит вообще. На двух разных аккумах. Посему встал вопрос: на что можно обратить первым внимание, куда нужно копать, что разбирать, какую релюху чистить?

Для начала нужно проверить чего нет - искры или топлива ! А там дальше будем смотреть !

подкинь на прямую питание на пусковую форсунку

UP. Новые подробности.
Поставил новый аккум. крутит хорошо, но не заводит. Снял фильтр воздушный и ...то ли совпадение, то ли что, но машина начала через раз заводится, но глохнет спустя 10 секунд. Дашь газу, сразу заглохнет.
В схожей темке схожая беда, как оказывается.
П.сы искра есть, коль машина заводится.

отключите мозги

Встречный вопрос. Есть мануал, книга, по мерсу, можно ли там сей процесс увидеть?
Или, как отключить мозги и как они выглядят, где находятся?
И какой результат ожидается, заведётся ли она без них ?

мозг стоит за аккумом. прикрыт пластсиковой защитой. сверху здаровая клема на нем по размерам почти привод CDROM. еси снял и завелась, значитса датчики всякие дурят. процесс перемалывания жетроника тут в темах сто раз был и ссылки выкладывались.

если денег нет а времени много - вперёд, иначе лучше к знающим товарищам

Up. Новые подробности.
Сегодня отключил мозги - результатов не принесло.
Заводится она по желанию, иногда заведётся и поработает, даже на педаль газа иногда реагирует, а иногда вообще ноль реакции, крутит и всё тут.
В общем, решил снять воздуховод, чтобы увидеть как ходит дроссельная заслонка. И обнаружил, что если помогать пальцем при заводке машины, то она заведётся всякий раз, когда дроссельную немного приоткроешь. Откроешь больше - глохнет. Добился результата, что при помощи пальца ( помогать приоткрывать заслону) машина может и не глохнуть. На педаль газа тоже реагирует, если набирать обороты не спеша, плавно. Если жмёшь педаль в пол - глохнет.
На что можно обратить внимание, какие датчики проверить, релюхи? Осталось дело за малым, поднажмём!

Теме ап. Всё ещё нуждаюсь в советах.

Проще сделать чем объяснить.

камрад Виталик имел ввиду что закалебался перетирать одно и тоже и предлагает Вам осилить вот это:

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=1140

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=22932

либо заплатить ему денюжку за решение проблемы

Зачем так далеко посылать можно вот здесь все найти viewforum.php?f=23 тоже неоднократно всё обсасывалось.
Но только вначале много и внимательно читаем, думаем и только после того лезем и крутим.... а то будет ой и покупка нового инжектора. Для разнообразия вот это еще почитать http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=32698

Проверьте патрубок под черепахой!Если слетел то хрен заведётся !
если высаживает аккум проверьте датчик подогрева впускного коллектора!
vel3728235

может не патрубок слетел под черепахой, а сама резинка порвана быть!