МБ 124, 95 г.в, 2.0, АКПП
Беда следующая. При торможении (на перекрёстке на красный, к примеру) обороты падают до неприличия (включен драйв), иногда, при уже полной остановке, глохнет. Включаю нейтралку или паркинг - обороты в норме.
При трогании случаются провалы - схватывает не сразу. Особенно заметно при движении задним ходом. Жмёшь тихонько на газ - не хочет двигаться, потом резкий рывок и обороты подскакивают. Если притормозит в этом случае и выключить драйв, то выключается он со щелчком и дерганиной (обороты при этом выше нормы). Парковаться - целая проблема.
Самое не приятное, что диагностику произвести невозможно! Был в Лиде местах в трёх - везде один ответ: нет сигнала с фишки. Возможно, она просто откинута.
Друзья, может-быть кто-то без диагностики подскажет, в чём дело?

Постучись к 23а05а1996а

скажу одно, проблемы по механической части АКПП.

Была у меня недавно очень похожая фигня.
Сдох расходомер. Кроме него для профилактики поменял свечи и заодно почистил дроссельную заслонку. Диагностировал с помощью светодиодного пробника. Дополнительно потестил вольтметром. Мужик тут (http://www.oldmerin.net/board/index.php ... 2940&st=67) описывал как.
К сожалеию, до весны в Лиду не собираюсь. Если доедешь до Минска, помогу посмотреть. Можем даже попробовать перекинуть мой новый расходомер к тебе.

Вот и у меня что-то похожее с машиной. Пока едешь - всё без вопросов, а в пробке или на светофоре, при повороте (то есть на малых оборотах) может заглохнуть и загорается значёк "слабая зарядка аккумулятора", хотя он поменяный новый (при старом была такая же хрень - думал, что из-за него проблема - поменял). При этом стрелка оборотов начинает плавать от 500 до 1000. Пока непонятно, куда смотреть.... Езжу так. Тоже думаю, что возможно расходомер....

По аватаре у Вас W210. Тогда светодиодом диагностировать не получится. Надо на комп. Ну и генератор проверить не помешает.