Нужна помощь по баку:есть ли в баке какой-нибудь насос перекачивающий топливо из одной половины в другую? Икто подскажет, что за беда: по трессе ехал и вдруг мотор "потух" работал только на холостых, газ надавишь тухнет. Поменял бензонасос, мотор начал работать, но на оборотах 3,5- и далее тысяч слышны хлопки. На ходу жмешь педаль и вроде едет до 3тыс. затем затупление и пропадает тяга. А насчет бака чего спрашиваю, такое ощущение что выезжаю одну половину и бенз заканчивается, хотя по датчику и по компу литров 30, датчик исправен т.к. заливаю 20л. а проезжаю километров 150 по трассе? Насос менял на б/у шный. Может кто сталкивался?

а что там 2 бака стоит?

вроде есть там какя то система, которая из одной половины в другую переливает, но не насос, точно не знаю

по ходу должны соединятся каналом или патрубком чтоб самотеком шло.

Так оно при заправке во вторую половину идет, а назад нет.

может клапан какой стоит

У тебя бак как в 202 на 2 датчика ?

Вродь как да, ЦЛК собран на платформе С202, поэтому скорее всего да.

Между топливными датчикаими внутри бака идут трубки для перелива из одной половины в другую
Сольеш или выкатаеш бенз открутиш датчик или оба и посмотриш (бывает соскакивает или забивается трубка)они на защелках Было соскачила

ОК. Спс за совет, завтра, разберу, гляну отпишусь.

Сливной пробки там нет (лучше на улице )когда датчик открутиш обольешся и парами надышися

По описанию проблема походу не в баке а в дозаторе он не выдает достаточное количество топлива в цилиндры если конечно проблема с тягой и оборотами, хлопками присутствует всегда (не зависит от заправки).

Так вот когда плеснешь в бак хотя б литров 5, то становиться гораздо лучше и начинает ехать дальше!

Думаю в баке присутствует нехило водицы от конденсата,отсюда и хлопки и давится,и нет слива со второго бака,вкупе две проблемы объединились.

хлопки на оборотах - бедная смесь. Почему комп эту ошибку не написал? Неужто чек не горит?