добрый вечер форумчане!!! у меня вот какая беда; утром на холодную (только когда на улице прохладно) машина заводится хорошо, а на горячую (или когда машина просто стоит на солнце) заводится очень туго, либо заводится и тут же глохнет, у знакомого была похожая беда - поменял насос и все стало ок, подскажите может ли у меня быть проблема в насосе?

дизель?

раздел то бензиновый

, сразу не приметил

2.0 i акпп

СО - замерь и многое прояснится...

CO на холостых в порядке, а на оборотах 1,96. Мне один мастер регулировал СО божился что будет заводится с пол оборота, отрегулировал и ничего не изменилось(((

Поможет только комплексная диагностика впрыска, полумерами не обойтись. Ищи спеца

2.0 ke-jetronic я так понимаю...ищи подсосы, как вариант.

Виталик из Бобруйска тебе поможет )). лучше ке-жетроник никто не знает

br@bus_2222
1. когда на холодную заводишь, на хх какие обороты по тахометру?
2. если на горячую завести и педалью подгазовывать, глохнет или нет?

на холодную по тохометру 1000 через секунд 30 падают до 700-650. если на горячую подгазовывать то кргда глохнет, а когда и нет. закономерности никакой нет.

а что за виталик? номер можно? до бобруйска не далеко можно и съездить если что

как понять то глохнет, то не глохнет? если ногу на педали "газа" держишь работает?
По мне так у тебя точно где-то подсос воздуха...судя по СО, если конечно ЭГРД никто не ковырял.
Проверь все патрубки, на всякий случай проверь напорный диск в расходомере (чтоб свободно перемещался).

Подсосы посмотри, конечно, - не помешает, но судя по увеличению СО на оборотах - по-моему тебе нужно регулировать ЭГРД.