w124 1985 г.в.
Произошел хлопок при движении на газу, двигатель заглох, в течении часа пытался завести - без результатов. По истечении 4-х часов завелся, доехал домой (5 км) на бензине, но пыталась заглохнуть - постоянно подгазовывал. Дома заглушил - завел без проблем, но обороты от 800 до 1500 плавно поднимались и резко падали до 600... потом опять 800 и далее по циклу. На газ переключил - стабильно работала, но дал 4000 оборотов и как отпустил педаль сразу заглохла. Простояла машина неделю, завел без проблем - обороты плавают 800-1100 (примерно) и троит (это на бензе), на газу тоже троит и глохнет. Снял провода, почистил свечи (были сухие с нагаром) - перестала заводиться вообще, маслает впустую.

Прошу я вот о чем: если есть у кого время и возможность, отремонтируйте мурзика... Я сам не могу - руки кривые, как говорится, не мое это машины ремонтировать... и нет ни гаража, ни приспособ. Сколько денег готовить (хотя бы за диагностику)? Я буду рад, если можно будет поучаствовать в ремонте - хочу научиться, чтобы потом вот так не просить.

горная 1а, инжектор-сервис
хотя после хлопка, можешь сам проверить целостность всех патрубков - может какой слетел и порвался.

спасибо
а не подскажешь где какие патрубки смотреть

машина с КЕ или карбюратором?

если КЕ, то смотреть галошу снизу и партрубок кторый идет снизу к калоше.
так же снять воздушный фильтр и посомтреть как ходит подпорный диск, есть ли заедания.

с КЕ, с ним любимым... я дилетант в этих вопросах (((
где находится эта частоупоминаемая "галоша", и что за диск?
простите за незнание...

про "галошу" понял - нижняя часть инжектора... а если с ней проблемы, то где ей искать? или гермет мне в помощь?
а вот про диск не понял, что за он?

тут все нарисовано, на первой странице

viewtopic.php?f=23&t=79113

диск расходомера, снимешь фильтр воздушный - сразу ясно станет что за он

обычно слетает патрубок п-образный снизу инжектора.

velcom 3024474 звони чем смогу тем помогу

звони чем смогу помогу я кажды вечер в серебрянке тел. В подписи

Голошу на энергии брал, дешевле чем на екзисте.
Смотри, 99% подсос воздуха. Снимаешь фильтр и там все смотришь. Бывают такие трещины что увидишь только после разбора.
Если что, мтс 7609977. тоже 103 мотор. Пока сам не разобрался кое как, машину мало кто мог сделать. Обычно говорили кучу всего менять сразу)
Чем смогу, подскажу