Рыбяты, нужна срочная помощь.
Во время замены масла из корпуса масляного фильтра, извлекли пластиковую штучку с пружинкой (фото).
двигатель 104 3,2 в 124. Знаний в таких моторах у меня нет, прошу вашей помощи. Что это за штуковина такая. Понятно только то, что без нее машина не держит давление.
На фото видно, что остался только один усик, а три сломано((( Где взять, куда идти?

Ты не знаешь где новый фильтр купить?

ОМ - гэта дызель, а М - гэта бензiн.

Вообще фильтр есть, и что вы хотели этим сказать? Нуждаюсь в детальке на фото!!

А могло ли упасть давление из-за масла? Дело в том, что упало оно после 25 минут езды на 0, а нажав на газ стрелка давления подскакивает до 1 и падает. Масла покупалось Agip Formula ll Plus через нашу барахолку. Насторожило то, что не было заклеена горловина фольгой под крышкой. Может эта штучка на фото упала туда случайно от чего-то отскочив и в ней нет причины?

поменяй для начала фильтр. а там видно будет. Мне помогло )))

да фильтр меняй в первую очередь даже если этот новый а там будет видно,до замены масло с фильром давление было ок.?

До вчерашнего дня было все в норме. Фильтр брал по кнехту. Машина только приобретена и предыдущий хозяин масло менял аж 20,000 тык назад (убить его мало), сказал, что масло было ах..го качества и рассчитано на "большой пробег" .
Значит может из-за фильтра? Странно

Что-то мне подсказывает что твоя "пластиковая штучка с пружинкой" не что иное как перепускной клапан масленого фильтра. Если фильтр засорился и масло не проходит сквозь бумагу, клапан открывается и масло напрямую идет дальше по двигателю. МЕНЯЙ ФИЛЬТР! В Мерсодвигателе пластмассы вроде некогда нигде не видел.

Круто получается за 20 минут новом фильтру писец?
Спасибо ребята за советы, завтра отпишусь по итогу

Чёрт! А у меня было ещё много-много новых догадок...