подскажите, поменял топл. фильтр,нов форсунки, нов возд. фильтр,свечи,крышка трамблера,очень редко заводится через 1-2 сек, а 4-5сек как то многовато. Как заведется работает чисто, х/х подержит в р-оне 1000 об. и сбрасывает до 700. Я знаю ,что эти моторы проблемные, но я это прошел, обороты плавали-помннял расходомер и дроссель и все стало на свои места. Интересно,как эти моторы у других...Лью 92-ой, зажигание стоит на N ...(мотор 102982 2,3 I)

у меня на холодную завод. Сразу ,а на горячаю 2-3 сек. Мотор тоже 102, ( пускавая форсунка работает? компрес. мерял?

компрессию не мерял, А сколько должно быть? А форсунка вроде работает, если сразу мотор после зсводки держит примерно 10сек около 1000об. потом сбрасывает....или тут форсунка не при чем?

должна держать 1000обмин 27сек
А вообще, прежде чем крутить стартер, надо давать несколько секунд паузы на включенном зажигании. Сейчас уже по утрам стабильный минус на улице, надо чтбы и акум немного в себя пришел, и мозги соориентировались по датчикам...

проверка пусковой форсунки описана тут:
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/31DAD2.htm

Так же советую всунуть вольтметр в диагностическую колодку (ту, что у блока зажигания) между контактнами 2 и 3 на горячем работающем моторе. Потом замерить напряжение на акуме.
Правильный случай, когда на акуме например 14в, на колодке 7в и небольшое плясание в пределах 0,1в в разные стороны. Если не так - тогда читаем статью:
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/26DE89.htm
Вероятно будет считана ошибка:
30% - неисправность датчика температуры (проводка или датчик). Смоделировать легко – просто отключаем разъем и видим код.


зы.

категорически не согласен. Нет в моторе расходометров и дросселей Это все уже инжектор. А 102 мотор, наверное один из самых неприхотливых и надежных моторов у мерса. Просто любитель топлива он большой

можно еще посмотреть что показ расходомер. Еше глянь регул. Довления топлива

также воздушные патрубки если есть сомнения, лучше заменить. 102 не любит потсоса воздуха

под расходомером были микротрещины, обработал силиконом, стало заводиться уже где-то через 3-4 сек. Спасибо!!!

А еще подрегулировал положение заслонки расходомера, была пару мм. ниже положенного. Раз эти моторы не любят подсоса воздуха, надо будет глянуть , может хомуты поставить

Вчера поставил хомуты в верхних патрубках, оказывается был подсос воздуха, мотор заводится заметно быстрее, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!