Здравствуйте
В Апреле сделал ТО с заменой свечей, и чисткой дроссельной заслонки (форсунки почему-то не чистятся на этой машине,так сказал мастер).На прошлой неделе САМ поменял топливный фильтр (FILTRON). К сожалению, в последние 2 дня обнаружился неприятный симптом: Машина заводится со второго/третьего раза. Не в зависимости холодная или горячая, пропала динамика, приходится сильнее жать на газ. Скажите пожалуйста, это каким либо образом связано с вентиляцией бака и/или работой бензонасоса?
Авто: CLK320 (W208)2000 г.в.

комподиагностика сама все расскажет

Сомневаюсь!Ибо очевидна связь между фильтром и неисправностью

Замените еще раз фильтр, если вам связь очевидна Но, имхо, комподиагностика была бы полезнее.

Что то Filtron у меня ассоциируется со словом ГО$€О. Поставьте Knecht.

Так и сделаю, поставлю Кнехт. Комп диагностика разве выявит нетсправности: Топливного насоса (давление),работы системы вентиляции бака(обратный клапан и адсорбер)? Мгне кажется нет. Поэтому комп. диагностьику бу делать в последнюю очередь,Ю дабы нне путать причину со следствием.
Да, и еще Заметил, что как купил автомобиль, около года,крышка бензобака открывается и туда засасывается воздух (слышно шипение).Это как то связано с моей нееисправнностью? Ведь с Филттроном не сразу авто стало плохо заводиться, а с 3..4 поездки. т.е прим. через неделю. Скаждым разом хуже и хуже. Холодная конце первого,начале второго запуска. Когда горячая крутить прих-ся по 20-30 сек. стартер.
Спасибо.

Шипение - это не вакуум а избыточное давление в баке. Судя по всему - это нормально. У меня тоже воздух стравливает при откручивании. А вообще, для диагностики топливной достаточно манометр вкрутить и посмотреть, что там происходит.

привет всем.
Поменял фильтр-поставил Кнехт,Фильтрон на помойку. Всё стало О,К. Вывод,не покупайте никогда Фильтрон. Померял давление- 4 атм., насос в порядке.
Всем спасибо большое. Удачи!

Вот и славненько.

По утрам запуск двигателя стал внезапно такой.
1 попытка. Стартер, пол-секунды, запуск, тахометр на 1000-1100 оборотов, через секунду провал до 300-400 оборотов, иногда с остановкой движка. Подгазовывание не помогает.
2 попытка. Стартер, пол-секунды, запуск, дальше все как должно быть прогрев, сброс оборотов....
Потом в течении дня никаких проблем с запуском и работой движка нет.

Зацепил сканнер, ошибок нет.
Топливный фильтр с весны, кнехт.

Есть подозрение на неудачную заправку (завтра заправлюсь на другой) и на свечи.