Подтекает масло в районе сливной пробки поддона картера двигателя. Подозреваю что трещина поддона.

Посоветуйте место, где это можно заварить.

Вроде поддон дюралевый, значит вартся только аргоном:unsure:
Или можт лучче заенть поддон?<br><br>Сообщение отредактировано: Inphiniti, в: 2006/08/23 20:43

я конечно не спец, но боюсь что масляный поддон могут не взяться варить, как-никак масло легко воспламеняется... кроме того ты уверен что это именно трещина, может с пробкой проблемы... хотя какие там могут быть проблемы

На мой взгляд лучше где-нить провериться (удостовериться что проблема в самом поддоне) и поменять весь, тем более что как бы ни заварили все равно может снова течь образоваться

из собственного опыта, пустил кривую трубу меж колес на 190Е. Утром все масло на полу в гораже. Слил масло, насколько было возможно, промакнул масло из картера ч-з сливное отверстие, зачистил и обезжирил снаружи.
После этого острым и твердым керном завальцевал трещину, укрыл шпаклей, отъездил год и так продал.

насчет равальцвать - это в принципе, вариант, но я боюсь, что когда затянешь пробку - опять разойдется. течет где-то возле пробки

В принципе, я бы и поддон заменл, но говорят, чтобы снять поддон надо двигатель вывешивать:pinch:

Поддон точно дюралевый?:blink:

Насчёт материала не знаю, но может его можно "суперцементом" замазать или "холодной сваркой" ???<br><br>Сообщение отредактировано: FALLEN, в: 2006/08/24 09:18

То, что поддон не стальной это точно, это какой-то сплав алюминия. Постарайся точнее определить, где течь. Протри все насухо и зачисти наждачкой, в месте вероятной течи, масло проявится очень быстро. Вероятна течь из под датчика уровня масла.
Вариант замены поддона не самый страшный, вопрос стоимости, что дешевле заменить или снимать и варить?

Б/ушные поддоны стоят за 50 у.е. (вареные) и очень-очень выше. У меня вообще заварена пробка (так купил, меняю масло через щуп. Так что надо заваривать, но для этого увы - снимать поддон.

Да, надо снять поддон, отвезти на стебенева и его там заварят. Потом поставить обратно.

Заделал только 26.08 хол. сваркой - вроде пока держит.
Заказал новую прокладку поддона (порядка 20 у.е. кстати )и новую прокладку датчика уровня масла. Как только получу - поеду заваривать.

Думаю что датчик уровня масла тоже нужно снимать, т.к. с ним ка-то стремно варить...