в общем, настало время собирать камни)
ничто не предвещало беды, с утра завелся с полтыка( впрочем как и всегда до этого ), после чего я почти целый день на нем ездил, вечером поставил в гараж, через два дня пришел, начал заводить - не заводится, маслал стартером минут 15 с передышками, педалью дрыпал и недрыпал, в общем по разному пробовал, выкрутил свечу - сухая, закрутил, стал маслать дальше, как дало в карбюратор, что огонь из него вырвался примерно на полметра вверх( воздухан был снят ), спустя 1-2 мин. мотор завелся, пару секунд работал как будто перелитый, затем работа стабилизировалась, проехался, едет как и ехал, горячий заводится хорошо, когда остывает, все равно заводится хорошо, а вот с утра опять не хочет.
вот такая проблема, буду очень признателен, если подсобите дельными советами.

жэсть!!

Shurik
спасибо, за столь емкий ответ.

Отсырели провода и крышка трамблера. Это и есть причина огня из карбюратора.

тогда мороз был.

проверьте конденсат

уже проверил :

и как? Все сухо и комфортно под крышкой трамблера, полосок черных не видно на поверхности?

все сухо, полосок нет, да и крышку я менял неочень давно.
вобще огонь из карбюратора был только один раз, все последующие разы такого не наблюдалось.

плеснуть в карбюратор немного бензина. Если заведется, то проверить работу механического насоса подкачки. Может стоит купить карбклинер и на заведенной машине побрызгать-попродувать, если разбирать нет желания?

бензин уже плескал, заводится сразу и дальше работает.

а вот тут поподробней, это где-то в карбе? или это что-то вроде ручной подкачки?

а он чистит?, есть опыт его использования?, конкретно производитель, если можно, а то не хочется всякое УГ в карб заливать.

Карбклинер это очиститель карбюратора. Не плохой ABRO (синий балон), ну или CARBMEDIC (желтый балон). Оба чистят хорошо.
А как вариант - может игла залипает.

Hi Gear (очиститель карбюратора) офигенно отмывает, проверено

спасибо за советы, но до карбклинера не дошло, решил разобрать, выяснилось, что верхняя часть имеет деформацию, но не сильную, пркладку надо менять, она порвалась полностью, так-же был порван шланг, который идет
к этому вакуму,

так-же хотелось бы узнать,
что это за штырьки, похожие на зубочистки?


что делать с деформацией верхней части?, чем уплотнить, где не прилягает? может существует некое подобие герметика для карбюраторов или еще что-нибудь? или просто поменять прокладку?

1) существуют ремкомплекты. Посмотрите на exist.ru
2) ваш карб надо очень ЖОСТКА отмывать. Запасайтесь карбклинером (я пользуюсь ARBO)
3) с деформацией пока ничего не делать. Вероятно она была и раньше и жить не мешала.
4) Стоит подумать о качестве топлива, который вы заливаете в машинку. Или о его фильтрации.