Появилась у меня проблемка. Троит при пуске на холодную. Те пару минут пока держит повышенные обороты. Потом выравнивается и все OK.
Мои мысли 1. почистить дроссельную заслонку 2. поменять свечи (тут как раз и регламент подходит)

Мои вопросы:
1. Как эту самую заслонку чистить?
2. Может еще какие предложения будут?

связи данной проблемы с заслонкой я что то невижу...
Выясни какой цилиндр не работает, потом ищи причину.

Замена свечей помогла. Странно только, что сразу после замены чуток поработала и с диким троением-двоением заглохла. Так пару раз. А потом заработало нормально.

Вопрос про чистку заслонки все еще стоит. В прошлом году чистил на Бенце, в этом хочу попробовать сам. Как?

Карбклинером...

Хм. А по подробнее, если можно...

Смотря какой автос...
Но в общем - снять впускной патрубок и вытереть грязь в районе заслонки, можно и не карбклином, а чемнть типа бензина или растворителя. Если снаружи есть тяги, пружинки и привод исполнительного механизма, то и снаружи надо почистить.

W124 2200 бензин. 1995г. Красный универсал


Это ту шнягу, от которой отсоединяешь воздуховод при замене свечей?

Двигатель какой?

М111.960. Объем: 2199, бензиновый DOHC 16V, 4-х цилиндровый (плита).

От троения не поможет чистка дросселя. Смотри свечи, провода и форсункки. Читоб почистит дроссель - сними патрубок, который над двиглои проходит, он на двух хомутах, и чисти.

Спасибо. Но троение давно повержено. Помогла банальная регламентная, даже чуть просроченая, замена свечей.


Хм. До сих пор очевидно. А как именно "и чисти"?

Тряпочка мокаешь в бенз и вытераешь внутри все до чистого металла, чтоб налета не было. Ну и саму заслонку тоже.

Просто пальцем? А заслонку только снаружи или как-то приоткрывать надо?

На педаль газа положить чтонить тяжелое-откроется заслонка.
Далее : http://gdtm.net/DZ.htm

Там тяга есть снаружи, за нее можно крутить.