shamsh77 писал(а):
Цитата:
Интересно если у тебя такой стоит может фото покажешь? я вообще в електрике ноль
У меня карбовая "Сиерра" ....
Делал друзьям.
Последний недавно отдал. Скоро сделаю ещё.
Ну как он выглядит: платка с деталяим примерно 4 на 5 см. (хочу сильно уменьшить) и в ряд стоят светодиоды со спичечную головку 10 шт. (куда эту красоту впиндюрить - дело хозяина авто)
При нормальной работе лямбды примерно раз в 1-2 секунды этот столбик светодиодов последовательно загорается от минимума к максимуму.
Отклонение от показаний этой "красоты" - есть сигнал, что лямбде плохо.
На "Ниссане" показывал полный столб - думали лямбда. Потом обнаружили трещину в воздуховоде - из-за неё комп пытался богатить смесь по максимуму, и лямбда говорила "Ахтунг!". Устранили - всё стало супергут.
На "Эскорте" друг лямбду просто сломал.
Жаловался на плохую динамику и расход.
Потом закричал "Ахтунг!" - прогорел глушак.
Вырезали катализатор - был напрочь забит. Вварили кусок трубы.
Итого 40$ работа - катализатор.
Машина поехала лучше, но при нагрузке 3-4 чел. тянула слабо.
Была наконец-то установлена лямбда - всё пришло в норму.
Цепь событий:
1. Ломается лямбда - богатится смесь.
2. Плохая тяга - большой расход.
3. несгоревший бензин летит в катализатор, догорает в нем и забиавает.
4. "Пробка" в катализаторе "душит" двигло.
Дальше - вы уже в курсе ....
Всё...