Я лью 95-й
92-й пока не пробовал и в общем то не собираюсь
Проблем пока не было, по зиме ничего пока не могу сказать, т.к. это будет моя первая зима на этой машинке
Агрегат аналогичный твоему W202, 2.0, только год 98-й

а мой стодвадцатьчетвертик, кстати, лучше ездил на 92-м. при 95-м выхлоп был чернее ночи

ТЫ ЗНАЕШ, САМ РАБОТАЮ НА ЗАПРАВКЕ, СОВЕТУЮ ЛУЧШЕ 95 ПОТОМУ ЧТО ЭТО ТОТ ЖЕ 92!!! А 92 НЕИЗВЕСТНО ИЗ ЧЕГО ДЕЛАЮТ!!! САМ РАБОТАЮ НА А-100 НО ЗАПРАВЛЯЮСЬ ТОЛЬКО НА ЮНАЙТЕД КОМПАНИ ИЛИ СЛАВНЕФТЬ ТАМ ХОТЬ НЕ ТАК МЕШАЮТ КАК ВЕЗДЕ И ХОЧУ ТЕБЕ СКАЗАТЬ НАШ ПРЕСЛОВУТЫЙ ЛУКОЙЛ ТОЖЕ ЕРУНДУ ПРОДАЁТ!!! НЕ ГОВОРЯ О ДИЗИЛЕ КОТОРЫЙ РАЗБАВЛЯЮТ КЕРОСИНОМ!!!!

Если PMS то желательно переключить мозг с помощью программной фишки на 92 и тогда его можно лить без проблем. Если HFM то можно лить ни чего не переключая. Кстати фишу самому лучше не крутить там не написано какое положение 92.

Я лью 92, хотя надо 95. Но 95ый такой херовый что попандос. Причем на разных заправках. Лучше работает на 92 и расход на нем меньше как ни странно...Тем более видя что происходит с машинами зимой, который 95ый лили...тот 95 при попадании на пол за 30 минут так и не высох. Так что нафиг такой 95. По поводу заправок. Тоже говорили по поводу юнайтед, что мол лучше у них. Но почему то я там ен правлюсь. ТО ли мне не повезло и как то заправившись там, что то совсем плохо ехало, то ли из-за того что у них за $ не правят, только рубли - не очень удобно.

Лью 92, и, как говорит Сергейка4Матик и расход меньше (не намного, но всё же) и работает лучше. Знающие люди сообщили, что 95-й это тот же 92-й но с присадками, повышающими октановое число. А зимой эта аццкая смесь замерзает прямо в топливопроводе... Приходилось снимать всё от фильтра до движка и продувать...

Подтверждаю что Лукойл и дизель 2 несовместимые вещи =) На этом всё.Правлюсь A-100 Белнефтехим.

Подтверждаю что Лукойл и дизель 2 несовместимые вещи =) На этом всё.Правлюсь A-100 Белнефтехим.

Летом всегда 95-й (мне кажтся так авто лучче едет), а вот когда темепературка за минус 5 опускается заливаю 92-й и ездию на ем до весны.

После покупки своего 124, в августе прошлого года, заливал 95-й. Но когда наступила осень - стал плохо заводиться. Для пробы залил 92-й и все проблемы прошли.

Я езжу на 92 уже 6 лет пока полет нормальный, иногда залдиваю 95 на нем у меня расход на 1л меньше, последнее время заправляюсь на белнефтехиме

на прошлой машитне я все лето отъездил как-то на 95-ом. Последствия - катализатора как не бывало. Всеь выгорел. теперь только 92. Кстати на работе в новых Опелях была таже фигня. так после этого случая сам РМ-маркет порекомендовал заливать 92-ой и при этом все гарантии на авто сохраняются.