Спустя 1,5 года с момента моих мучений над 103им мотором .так и не дали результата.Прочитал всю литературу по ке-jetronikу.Подключил мастера из Баранович по телефону.Настроили впрыск вродебы как надо,датчик оборотов к.вала проверил:на холодном выдает-850 Ом на прогретом 940 Ом(не знаю должно быть так ?);но при выключении ключа зажигания больше не завести,в любом состоянии то ли прогретая ,то ли холодная(но в основновном прогретая) В итоге хочу поставить принудительный инжектор с рейкой вместо КЕ.На комп не кидал из за отсутствия фишки.

Пишите в л.с. если интересен ЭБУ Megasquirt. Установить без проблем

Неплохо бы создать отдельную тему, где описать все это дело, что да как

Мне кажется, что лучше сделать свап на М112.

За цену свап комплекта М112 можно 3 комплекта мегасквирта купить
А ехать м103 на Мегасквирте ехать будет почти также

И это притом, что М112 будет стоить 1К$

Так объясните что за вещь и можно ли поставить на 103ий,сколько переделок и сколько примерно стоить будет.Готов к переговорам.

а не проще было сразу к нормальному мастеру? брату все настроили (на 103-м), бегает как надо

Где???

Вы ошиблись с формулировкой.
Тема должна называться " Хочу поставить распределенный впрыск вместо КЕ-Jetronik".

юзер ВИТАЛИК. если он еще тут

Так расскажите почему ке-jetronik который подает к каждому цилиндру топливо(пускай и во все; одинаковое количество и постоянно) не распределенный впрыск.И как бы не осведомлен был бы человек в наречиях по системах питания авто,расскажите пожалуйста- для вас было непонятным главным слово" принудительным" или" рейка"

Кстати хороший совет подал чел у которого 140cl.Проверил датчик к.вала донора -выдает 760 Ом и решил поменять вместо своего, почистил свечи и попробовал завезти.Все оказалось супер:машинка стала заводиться и работать.Когда соберу салон, поеду к спецам на настройку впрыска в идеал.Всем кто постарался мне помочь"СПАСИБО"

Можно на 103й, пиши в л.с. если есть интерес