не факт, кроме колец газы травят клапана, про фазы газораспределения забыли?

Ну обычно одно к другому складывается.Изношены седла и направляющие втулок -масло подъедала и поддымливала бы сизым дымком.Если гидрики подзависают ,то да .

Без Хауса не обойтись А маслонасос устать не может? У Виталика ПЗ помню насос навернулся, в результате мотор под замену

Ну сразу то давит,а потом масло чегото жидкое становится,как вода?Насос наверное его передавливает

Чет не подумал

Почисти редукционный клапан, можно монету под пружину положить (но это при условии, что маслонасос имеет критический износ). А по твоему, какой консистенции должно быть масло в прогретом моторе? Да и масло может херовеньким быть. Я вообще заметил, что стрелка, которую немцы присобачили в мерседес, очень многим доставляет зуд в заднице и бессонные ночи. В других авто тупо лампочка и горит она при минимально допустимом значении давления масла. Но владельцы этих авто ничего не знают, и у них, в отличие от мерсоводов, хороший здоровый сон...

Лёлик Sol
+100500,за стрелку в мерсе.

А чо за клапан? Масло думаю всеже махну

ХЗ, в жигу всегда лил Мобил 5w-50, оно всегда было похоже на масло, желтое и маслянное В ауди ТДИшную лил 5w-40 Дивинол, тоже норм было.

Вот тут написано ,что за клапан и с чем его едят http://automn.ru/mercedes-w201/mercedes ... -1236.html

Редукционный клапан отвечает за поддержание необходимого давления масла в системе смазки (оно должно быть постоянным независимо от числа оборотов коленвала), т.е. при больших оборотах создаётся избыточное давление, при этом клапан срабатывает и сбрасывает лишнее масло обратно в поддон, при малых оборотах он закрыт и всё масло идёт по магистралям к парам трения. От жизни и плохого масла он имеет св-во залипать, вследствие давление не является постоянным.

Но масло при этом не превращается в "воду" не тот случай.

Вчера заметил. Стою на светофоре, давление 1.5 чуть выше, потом оп, прыгнуло на 2, подержалось и опять на 1.5

Пора тебя расстреливать. Ты слишком много знал...

Gudvin.84
я давно советовал,проверь датчики.а вы двигатель в капиталку. тут из советчиков надо когото в капиталку