Автор
Сообщение
fe_door
Добавлено: 12 апр 2013 21:22
Участник
Зарегистрирован: 08 дек 2010 19:30Сообщения: 272Темы: 63
господа это я понятно,если подсосов нет-менять лямбду?
memento mori
Автомобиль: mb,w124с,1993,2.2
Откуда: г.минск
barbos
Добавлено: 12 апр 2013 21:25
Участник
Зарегистрирован: 17 окт 2012 09:11Сообщения: 462Темы: 14
fe_door писал(а):
господа это я понятно,если подсосов нет-менять лямбду?
Хорошо бы точно знать, что ей кирдык.
_________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв
ku181
Добавлено: 12 апр 2013 21:28
Участник
Зарегистрирован: 09 фев 2012 20:34Сообщения: 464Темы: 5
fe_door писал(а):
позвольте господа,так если убрать патрубок картерных газов-получиться дырка(отверстие) перед заслонкой-это по вашему не подсос или я что то неправильно понимаю??
Важно , что бы после заслонки не было "дырок" , а перед ней хоть трава не рости .
Автомобиль: МВ 300ce 1992 акпп
Откуда: ОРША
fe_door
Добавлено: 12 апр 2013 21:33
Участник
Зарегистрирован: 08 дек 2010 19:30Сообщения: 272Темы: 63
ku181 тогда зачем расходомер по-вашему? если воздух после него сосет-так что это гуд?что-то слабо верится!!!
memento mori
Автомобиль: mb,w124с,1993,2.2
Откуда: г.минск
barbos
Добавлено: 12 апр 2013 22:05
Участник
Зарегистрирован: 17 окт 2012 09:11Сообщения: 462Темы: 14
fe_door, вы путаете понятия "до" и "после".
_________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв
barbos
Добавлено: 12 апр 2013 22:07
Участник
Зарегистрирован: 17 окт 2012 09:11Сообщения: 462Темы: 14
"До"- это воздушный фильтр, а "после"- это впускной коллектор.
_________________
Автомобиль: C124 300CE-24 1992г
Откуда: Могилёв
fe_door
Добавлено: 12 апр 2013 22:33
Участник
Зарегистрирован: 08 дек 2010 19:30Сообщения: 272Темы: 63
ок,смысл понятен!
memento mori
Автомобиль: mb,w124с,1993,2.2
Откуда: г.минск
