Вчера приезжал Каспер смотреть мою ласточку, выбила все ошибки которые только можно) На двигателе посыпался весь жгут, все коротит, аозможно ошибки из-за него. Завтра меняем жгут, о результатах отпишусь, возможно причина всех неполадок в нем)

уже что-то

не считаю, что авто стоимостью в 5 тыщ для буратин, стоит только взглянуть на среднестатистический возраст обладателей данных авто, и разве расход 10 литров газа, сколько тогда на бензине
газ с легкостью будет выполнять свою функцию и на 129 и н сl, даже в каен дизелек воткнуть легко

вобщем проводка не спасла, история повторилась. Приехал олег-купеха(за что ему спасибо) и попробовали перекинуть мозги его, и о чудо! машина поехала! вобщем куплю блок пмс))))

Sever124с ПМС он такой... мот уже менять всё на ХФМ?

Кто может это сделать и дать подробную консультацию, есть ли смысл? в какие деньги это выльется? каспер в этом только теоретик, практики нет. Скажу сразу, в авто-я разбераюсь хуже чем типичная блонди в квантовой физике)

за сколько брать собрались, если не секрет

нашел за 200, неделю на тест дали, езжу

как с утра заводится на новом блоке?...как едет на холодную?)

еще немножко и 2.2 с hfm былбы ну еще за работу "капельку"

вы щас насоветуйте человеку))))...чтоб был хфм надо менять мотор,радиатор, моторный жгут проводов и салонный жгут(и сколько это "капелька" работы будет стоить?))))

oleg kupeha ну я "капельку" в кавычки взял. про салонный жгут не в курсе был. ну зато на 20 лошадок шустрее и проблем меньше