именно что практически
Механизм натяжителя состоит из ролика натяжителя, планки натяжителя (где если перестараться - отламывается ухо) и подшипника натяжителя (или сайлент-блока), который тоже дохнет. А амортизатор - это я так понимаю подразумевается "виброгаситель". Так вот у меня, когда я снял весь механизм, в достойном состоянии был только ролик натяжителя. А когда крутанул винт натяжителя - попрощался с ухом натяжной планки. Кароче, пошел простым путем - просто под замену нахер все пустил и теперь забуду надолго об этой подкапотной части
