да и клапан ХХ вроде не может вллиять на заводку

У меня тоже проблема с подачей бензина: НА пусковой форсунке есть давление. А в просто форсунках вроде как нет. ПРоверил след способом. Открутил от 2 форсунок патрубки. Включил зажигание, насос заработал на 3 сек. Сразу же побежал нажимать на напорный диск, а ничего не текет из патрубков на форсунки. Тогда пробовал просто заводить и подгазовывать - бенз все равно не текет из патрубков.

Подскажите пожалуйста. Не ужиле снимать дозатор?

что бы проверть нужно перемычкувместо реле воткнуть насос тогда будет работать постоянно и тогда нажимать лопату и смотреть

Уже снял паук. Голоша порвана, патрубок один также. 300к на экзисте за голошу это ппц

она на 3.0 такая же как на 2.3 ???

размер паука больше или нет. Визуально по фоткам такойже. Думаю такаяже, но не факт. Могу мою замерять

позвони тел. В подписе,возможна помогу.

Все же галоша немного отличается. Отверстие дроссельной заслонки больше у 3.0 чем у 2.0. Соответственно и отверстие на галоше другое, хотя сама точна такая же. На жданах был инжектор для 2.0 поностью в сборе. 130$. За галошу 30ку запросили, когда нова на Энерегнии 260.

а сейчас на жданах случаем нет инжектора 2,0? я бы взял

Я же сказал что на жданах был такой на разборке, ну и есть походу. Сегодня только смотрел)

а помочь преобрести можешь?

Добрый день.
Купил МБ 190е (W201), 1986гв., бензин-механика.
проблем не было, машина супер.
утром сел хотел завести - не вышло.
стартер крутит, приборная доска горит ярко, двигатель прокручивается, но не схватывает и не заводится, крутил минут 5, результата нет.
Подскажите в чем может быть проблема?

1) нет искры
2) нет бензина (не подается или отсутствует в баке)

смотри сразу провод от катушки к трамблеру на предмет искры.