Какой-то это странный катализатор. В катализаторе керамика покрыта платиной. Поэтому он столько стоит. Если он обошлся 130 у.е. то ни про какую платину речи не идёт...

Это в 90-х годах платиной напыляли.... Сейчас напыляют чем-то другим.
Машина едит тихо и быстро

Задача катализатора не в том, чтобы глушить звук или увеличивать/уменьшать мощность. Он не влияет ни на то ни на другое. Его задача уменьшать выброс трёх компонент вредных веществ (в основном азота) в атмосферу.
Честно говоря, ни разу не слышал про катализатор за 130$. И есть у меня подозрение что это просто пламягаситель, на котором кто-то наварил 100$.

А причем тут моторный отсек?

На 103 моторе их даже два. Видны как раз из моторного отсека. Только там они вроде как металлические и их не охотно скупают.
Можно просто купить безкатовые штаны и заменить. А можно и вварить куски труб, как кому нравиться.

Ага, только вваривать надо нержавейку трубы и нержавекой варить, а то от тамошних температур обычная труба сгорит через год....

Посему проще поменять штаны на безкатовые.

менял на е39 бмв 523 - 40 бачей стоил резонатор.
что измениллось - звук немного. и чуть поприятнее тяга.
избавился от грохота прогоревшего глушака.

сейчас на м104 двигле 127к пробега - никаких нюансов для замены ката нет.