Привет всем. Решил вчера помять ремень, старый ослаб да и менялся в прошлом году. Как всегда открутил немного болт 1 (на рисунке), потом ослабил натяжитель регулятором 2 (на рисунке), снял старый, одел новый ремень. Начал натягиать регулятором 2, регулятор затянул по максимуму (дальше только с большим усилием можно), а ремень натянулся совсем мало...слабовато натянут в итоге. Закрутил болт 1. Машину завёл, всё крутится, но зная что ремень плохо натянут, решил снова попробовать натянуть его = тот же результат. Длинна ремня 1800 мм - написано на упаковке, сравнил со старым - такой же. Что могло пойти не так в моих руках? может чего то в нятяжители издохло? что менять? Сам регулятор натяжителя не болтается, а плотно крутится...

бывало что то похожее, после этого менял ремень не откручивая ничего, большая отвертка помогала поставить всё на место)))

может ремень не так проложили по шкивам??

Или ремень не такой уж и 1800
Если продавец надежный, попроси поменять на 1790

Ремень проложил как всегда, как в мануале. Продавец знакомый. Попрошу дать поменьше. Вот где бы точно глянуть какой длинны он должен быть..

Ninja, ну на экзисте посмотри, должен же писать.

exist говорит вот что: Длина, мм - 1885

Скорее всего проблема в натяжителе. Сам сталкивался недавно: снимал ремень для осмотра помпы, затянул по мануалу, но ремень стал пищать как я не затягивал натяжитель. Даже новый ремень покупал - ничего. Помогла замена натяжителя....

Внутри натяжителя сорвало резину со шлицов . Ремонту не подлежит . Стоит около 100 $ . А чего здесь разместил вопрос , это скорее относится к бензиновым двигателям .

Не знал куда впихнуть . Перемещу в бензиновые...

Спасибо за ответ, мне тоже показалось что что то с этим агрегатом, мот завтра куплю тогда. Останется найти мануал как его менять. Может вкратце расскажет кто, есть ли там подводные камни при замене? заодно тогда поменяю и амортизатор к нему.

У Володи не такой натяжитель.

Такой наверное Сергей, вот что показывает exist.by

Сложного ничего нет: выкручиваешь гайку номер 2 на картинке, которую ты выкладывал, потом болт номер 1. Откручиваешь аммортизатор и потихоньку на себя тянешь, заодно увидишь, что там внутри сломано

Не буду спорить., давно руки данный девайс не крутили. Помню, было два похожих варианта на твою движку Я у ku181 сразу не увидел обратную сторону

Сорвать резину, он же сайлент блок натяжителя, можно только если до этого кто-то по бычьи натягивал ремень, не ослабив центральный болт.
Поменять не трудно, главное правильно установить железячки, что на картинке, они ставятся ЗА натяжителем, и об них опирается болт натяжителя, а места там возле блока не много, особенно у меня в М104 поэтому приходится немного повозится с центровкой и установкой центрального болта.