Mercedes ml320 газ-бензин 2001 года.
3,2 газ бензин.
Немного подтряхивает на холостых как на газу так и на бензине.
Когда включаешь D или R практически не чувствуется,а когда на N или P более чувствительней.
Когда всматриваешься на тахометр в момент мини пропуска стрелка так же минимально дергается.
Раздражает ужасно.
Ошибок никаких нету.
Свечи менял 2 раза.
Катушки перекидывал местами.
Осмотр на подсос воздуха и опрыскивание обильно и везде спреем так же результат не дал.
Глушил клапан ЕГР,ничего не поменялось,только ошибку по ЕГР начала выкидывать и обороты падали медленнее ,на мой взгляд,когда на холосом просто в пол нажимал.
Вернул все на место.
Не знаю что делать и куда лезть.
На днях опять буду снимать провода и катушки.
Может кто что подскажет?

Да нормально это, возможно стоит откорректировать обороты на P старухой. СТрелка у всех емель дрожит.

Подушки проверил. Не порваны и без трещин.
Компрессия везде 13 единиц.
Снял опять все провода и катушки и решил проверить провода под железными колпачками и вот что обнаружил)))))))
2 провода с маркировкой К.
Надеюсь проблема в этом.
Провода завтра буду заказывать.
На железных колпачках с обратной стороны как будто сваркой выжжено.
И что самое удивительно ОШИБОК НЕ БЫЛО!!!!!!!!

Подкинул вчера 2 провода.
Один поставил на 1-ый цилиндр,второй на 4-ый.
Все пропуски на холостых исчезли.

Может я и придираюсь,но мне кажется,что минимально(прям очень очень минимально и если четко прислушиваться) обороты подплясывают. Хотя может я уже и придираюсь))))))))))

Замеряли сопротивление проводов ?

Нет.

Проверяйте и нужно заехать на диагностику старухой...

Всех православных с Рождеством !
Парни, а кто такая "старуха" , может кто подскажет где в Витебске её найти? Тоже есть такой момент, как легкая короткая и прерывистая вибрация двигателя м112 c240, на прогретую, на светофорах. Когда есть, когда нет. Чем дольше светофор тем больше вероятность этого тремора. Свечи старые. Фильтр топливный новый. Воздушные фильтра чистенькие.

Диагностика мерседес

Думаю как следствие к предыдущему моему вопросу от 06.01.2018. Выскочил ЧЕК и двигатель начал троить. Машина работала на ХХ, пока чистил снег. Ошибки сбросил. Планирую ехать к старухе. Вопрос: эти сбои одномоментные?, т.е. если ошибки сброшены и не появляются все работает нормально? На сколько не безопасна эксплуатация автомобиля с такими проблемами? Спасибо.

Ездить крайне не рекомендую с пропусками, нужно делать.

Сори что не в тему. Подскажите, на что обратить внимание диагностов работающих с дилерским сканером, с моими ошибками P0306 и 0130?, что бы максимально вычленить проблему. Я так понимаю что СТАР более детально распишет эти ошибки?

Перекидывайте катушки местами, наблюдайте

Спасибо. А по зонду? Может его как то можно почистить, или менять сразу?