Все, ребята. Приехал я...

Вчера забрал с мойки... и понял, что больше с задирами, стуками и характерными болячками звезд не поезжу, что-то внутри развалилось. Собирался делать, но еще было терпимо. До дома доехал как на тракторе Беларусь.

Посоветуйте СТО, где качественно и за разумные деньги сделают для себя этот двигатель (может кто-то такой двигатель уже делал), с гарантией. Контрактного кота в мешке не хочу, хоть и дешевле.

ну и зря. (ИМХО)

Обоснуйте, пожалуйста.

Обоснуйте, пожалуйста.[/quo

Попробую я.....

Капиталка тоже кот в мешке.
Смотря кто будет делать, из каких з/ч, и пр.
100% гарантии........ сомневаюсь что кто-то даст.
---------------
А сейчас о личном опыте.
Брал ДВС у продавца с рынка , вроде с Бельгии, не повезло.
Коптил дымил и вообще работал не стабильно. По прогнозам разных сайтов и мерсоводов - трещина в голове.
Вернул назад. Влетел конечно на снять-поставить.

Потом взял другой, по заверению продавца из Англии, пробег 150.тыс.
Доволен вполне. И никаких проблем.
------------------
Но есть нюанс.
Рыночнику я вернул без проблем.
А другой, если бы не повезло, вернуть не получилось бы.
Т.к. они дают гарантийный талон в котором указываются пункты (около 10), при которых гарантия не распространяется.
Из которых я под 5 примерно не попадаю.
Из них - ДВС должен устанавливаться на официальном СТО,
Только на ту модель где он ставился серийно и пр. и пр.
----------------------
Для сравнения- На СТО установка-300$
У приятеля и вместе с ним в гараже-100$
Можно и самому поменять имея гараж бесплатно, но с гарантией уже не прокатит.

Совершенно согласен с предыдущим оратором. Если контрактный мотор с действительно небольшим пробегом (150-200 тыс.) то он отходит гораздо дольше, чем откапиталеный на коленке у дяди Васи.
Не владею правда уровнем цен на контрактные моторы 272, но не думаю что столбик будет дороже, чем капиталка.

Спасибо всем за развернутый ответ, товарищи.

На сегодняшний день ситуация по ценам такая:

Контрактный m272 - 2500USD
Капитальный ремонт (замена звезд, цепей, гильзовка и т.д.) - от 3000USD до 4500USD

Почему вообще вопрос имеет место быть при такой разнице в ценах:
насколько начитался про моторы m272 - проблемы с муфтами (звездами) и задирами могут проявляться на любых пробегах (есть факты - что на 50 тыс люди попадали уже). Поэтому, чисто теоретически, малый пробег не гарантирует отсутствие данных проблем.

Если только молиться... почаще )))

С контрактым 272-м мотором автор рано или поздно попадет ровно на те же проблемы, которые у него случились с родным мотором.
Вопрос времени, но то что попадет - 100%. Ибо мотор такой.
Таким образом смысл операции "контрактный двигатель" теряется чуть полностью, чем совсем.

Всем привет.
Что в итоге сделал автор ветки? Поделитесь опытом, а то похоже пригодится.
Спасибо.

Меняй мотор - это оптимальный вариант.