Так я ни про колоссальность работы, а о ее целесообразности. Любая работа несомненно заслуживает уважения но.... Можно и 8.0 поставить с какого америкоса... или 20.0 с тепловоза.... НО ЗАЧЕМ??? Если она с таким мотором даже тронутся с места нормально не сможет. Должна быть золотая середина между мощностью мотора, его весом и весом машины. Мотор тяжёлый, машина лёгкая - результат хреновая рулёжка, мотор мощный машина лёгкая + заднеприводная(в багажник придётся блок фундаментный грузить) - результат на старте недостаточное сцепление с трассой и спаленая впустую резина. Предвидя вопрос про мощные современные суперкары - машины с хорошим объёмом имеют в большинстве среднемоторную компоновку для улучшения управляемости + полный привод + кучу систем стабилизации и контроля за тягой для лучшего сцепления и управляемости чего в 201м кузове никто точно делать не будет. В результате установив дурной мотор в 201й имеем НЕУПРАВЛЯЕМУЮ торпеду. Именно поэтому я считаю что для 201го более подходит 4х цилиндровый мотор. Про мощность - для того чтоб ее полностью реализовать лучше иметь хотябы АСД... в этом проекте я сомневаюсь что ее поставят.

На счёт целесообразности , я с Вами полностью согласен . Я и сам это хорошо понимаю ! Но представим , что человек поставил себе 104-3.2 (например) , стоить будет крайне не копейки и я думаю , что затратить ещё 10% сил и мат.затрат на установку абс-асд (как минимум) не большая проблема , ну-так , по большому счёту ! А моё мнение , 111.960 и не дурить голову и то , если очень сильно хочется . Уже , не как у ВСЕХ !

Ребята, добрый вечер! Нужна помощь! Хочу приобрести MB W212 350Б CGI 7-АКПП Avangard, 2010г.в. Про Мерседес не знаю практически ничего. Юзал в основном японский автопром. Последний авто Acura TSX. Помогите с выбором. Как данная модель?
1.Двигатель (возможные проблемы, расход и т.д.)
2. Кузов.
3. Расходники (затратность).
4. Трудоемкость ремонта.
Прошу максимально емко, очень мало времени. Завтра должен дать ответ продавцу. Заранее очень признателен всем откликнувшимся!!!

Может быть новую тему !? Просто здесь люди не увидят Вашей просьбы .

Создал. На Акураклубе старались не разводить новые ветки, но здесь, смотрю, места хватает))) Жду ответов. Спасибо

Ставят и не единичные случаи. Но для такой установки нужно изначально иметь машину 2.6 либо морду от нее, чтоб переварить, тк она отличается. В результате имеем по развесовке тоже самое что и 2.6 только с большей мощностью. В минус этого могу повторить вышесказанное этот мотор как и 2.6 тяжел для 201го кузова и кроме того что от годов отваливаются упоры передних пружин из-за более тяжёлого мотора м103(м104) машина хуже рулится чем такой-же 201й но с м102. Основываюсь на собственном опыте, тк имею 201 с м103(3.0) и с м102(2.3-16).

Блин , Виталик , создаётся впечатление , что Вы в детстве ни разу не лизнули железку на морозе ! А если очень хочется ! Кто будет смотреть на "какие-то мелочи" , ну чуть меньше газу , ну чуть спокойнее тормозить !!! Человек , по этому и спрашивал совета !!!