нус начнёмс

вот он 102 двигатель отвёртка тут нипричём)

откручиваем патрубок сливаем ОЖ

снимаем инжектор и форсунки , откручиваем крепление троса газа ну тут легко

откручиваем выпускной каллектор , тут я советую все болты и гайки просто позаливать вд-шкой

оттягиваем коллектор

прокладочки куда нибудь складываем

откручиваем и оттягиваем впускной коллектор

снимаем термостат с патрубком

снимаем клапанную крышку

подвязываем цепь к звезде

снимаем эту трубочку и вынимаем каромысла

снимаем звезду и распред вал

откручиваем болты головы они под звёздочку некоторые грани слизались , так что пришлось набивать головку на 17 , естественно болты под замену

снимаем голову, помпу я не трогал, тока вентилятор зря открутил




ну и незабудте снять направляющие цепи их 2 с помощью болта , шайбочки и головки на 14
и когда будите откручивать болты под шестигранник возле цепи не потеряйте шестигранник я потерял , теперь он пакоится гдедо в поддоне ,(подвалил работы падла)

может все дело в крышке распределителя ....(трамплера)

не не я уже с искрой разобрался , разбираюсь со свечёй

Я не знаю,зачем вы все разобрали.Но у меня это все вылечилось просто.
Был хлопок.Машина не заводилась.Снял воздухан,у меня заклинело заслонку. Пробую заводить,заводится и работает,но не набирает обороты ,троит и глохнет. Оказалось,просто выбило патрубок снизу дозатора.Вставил и все.

нарезать резьбу в гбц под свечу

всё сделал, работает норм , тока из под клапанной крышки сочится , изза того что перемудрил с прокладкой ,