,

думаю, что только вскрытие и подскажет...

Какой мотор?Если цепь то достаточно поднять клапанную крышку и все станет ясно.Если вы правильно указали маркировку авто у вас 102 мотор.Цепь вида при снятии крышки маслозаливной горловины.Могло обрезать привод маслонасоса.Куски будут в подоне.Все могет быть .

карбюратор?
Уровень масла повысился в картере?

механический инжектор

не смотрел даж

надо посмотреть.
Кроме всяких ужасов типо "цепь" и тп, может антифриз пролился. Если бы карбюратор - то мог и бензину налиться. На моем предудщем 124-м было такое (был пирбург 2ее)

посмотри уровень масла, открой маслозаливную горловину если цепь порвало то увидишь, НО если глушил сам, то думаю цепь в порядке, масляный насос в М102 находиться в передней крышке двигателя прямо на валу коленвала - во каламбурчик, кстати очень надежная конструкция, это позже на масляный насос отдельную цепь ставить стали. А вообще я бы проверил массовый провод двигателя, хотя у тебя показометр масла наверное ещё механический, а вообще спокойствие на этом движке практически не возможно "попасть"

А-а-а ещё нужно проверить редукционный клапан масляного насоса - его пробка спарва на двигателе по ходу движения авто, на уровне или чуть ниже оси вращения коленвала - выкрутить и посмотреть - может его нагаром заклинило.

Все правильно уважаемые.Но мотор то не заводится.Если не заводится ,то возможно что то ему мешает.Может это компрессия? Посмотрите как и говорили цепь и масло насос.Пока что.Уважаемый Razborkin2 бывает что и привод обрезает.Надежный нет слов но выроботка.Переклинивает шестерни и ........При таких симптомах может быть что хочеш.Хотя по грохот и треск я нечего не слышал.С уважением

Ну что, как дела? Что там было дальше?

Всё таки порвало цепь пагнуло пару клапонов.....

уже отдали на ремонт пообещали к понедельнику сделают