WWW.MBCLUB.BY
https://mbclub.by/forum/

Хроника Женевского автосалона 2013
https://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=22&t=94969		 Страница 1 из 1
Автор:  bobCherry [ 12 мар 2013 14:28 ]
Заголовок сообщения:  Хроника Женевского автосалона 2013
Женевский автосалон 2013 (Salon International de l’Auto) стал уже 83-им автосалоном ежегодно проводим в швейцарской столице. По сложившейся традиции, женевский автосалон является одним из самых важных и ярких событий в автомобильном мире. Не стал исключением и нынешний Женевский автосалон 2013, который принимает гостей с 7 по 17 марта.

На стендах были замечены следующие автомобили семейства Mercedes-Benz:

Коренастый Mercedes-Benz A45 AMG
Источник: avtolog.com
Низкий и коренастый Mercedes-Benz A45 AMG в достаточно стандартном облике, чтобы сделать спортивное впечатление. Эстетическое преобразование сводится к черной окантовке внизу на переднем бампере, 16-спицевым колесам AMG и прямоугольным наконечникам выхлопной системы по обе стороны от диффузора. С другой стороны, промо-издание для этого года A45 AMG Edition 1 обладает куда более интересным экстерьером. Там черная полоса на капоте, по сторонам, более резвые красные акценты на зеркалах, решетке радиатора и черные колесные диски с красными тормозными суппортами.

Под капотом, уже знакомый 2,0-литровый турбомотор на 360 лошадиных сил и 450 Нм, который поможет «горячему» хэтчбеку ускориться до 100 км/ч за 4.6 сек.

2014 Mercedes-Benz A45 AMG: Geneva 2013

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Изображение


2014 Mercedes-Benz A45 AMG Edition 1: Geneva 2013

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Ключевые параметры Mercedes-Benz A45 AMG :
Объем двигателя: 1.991 куб.см.
Диаметр х Ход поршня: 83,0 х 92,0 мм
Степень сжатия: 8,6: 1
Мощность: 360 л.с. при 6000 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент: 450 Нм при 2250 - 5000 оборотов в минуту
Масса двигателя (сухая): 148 кг
Максимальная скорость двигателя: 6700 оборотов в минуту
Удельная мощность: 181 л.с./литр
Максимальное давление: до 140 бар
Максимальное давление наддува: 1,8 бар
Расход топлива NEDC сочетании: 5,8 л/100 км
Выбросы CO2: 161-165 г / км
Выбросы стандарт: EU6
Разгон 0-100 км / ч: 4,6 с
Максимальная скорость: 250 км / ч (ограничена электроникой)
Автор:  bobCherry [ 12 мар 2013 14:30 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Специальный MercedesBenz C63 AMG Edition 507
Источник: avtolog.com
Mercedes-Benz представил C63 AMG Edition 507 на Женевском автосалоне. Под капотом, как ни странно, 507 лошадиных сил и 610 Нм крутящего момента 6,3-литрового атмосферного V8 – увеличение на 50 пони по сравнению со стандартным автомобилем. Ускорение до 100 км/ч – 4,2 секунды, максимальная скорость 280 км/ч.
Edition 507 заимствует алюминиевый капот от C63 Coupe AMG Black Series, наряду новыми паукообразными 19-дюймовыми колесами с покрытием серого цвета или матового черного. Пакет также включает глянцевую черную решетку радиатора, дневные ходовые огни, спойлер и шапки на зеркала.

Mercedes-Benz C63 AMG Edition 507: Geneva 2013

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Mercedes-Benz C63 AMG Edition 507

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Параметры моделей, представленных на немецком рынке:

C 63 ​​AMG "Edition 507" Купе:
Объем двигателя: 6208 куб.см
Мощность: 373 кВт (507 л.с.) при 6800 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент: 610 Нм при 5200 оборотах в минуту
Расход топлива NEDC комбинированный: 12,0 л/100 км
Выбросы CO2: 280 г / км
Класс эффективности: G
Разгон 0-100 км / ч: 4,2 с
Максимальная скорость: 280 км / ч *

C 63 AMG "Edition 507" Седан:
Объем двигателя: 6208 куб.см
Мощность: 373 кВт (507 л.с.) при 6800 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент: 610 Нм при 5200 оборотах в минуту
Расход топлива NEDC комбинированный: 12,0 л/100 км
Выбросы CO2: 280 г / км
Класс эффективности: G
Разгон 0-100 км / ч: 4,2 с
Максимальная скорость: 280 км / ч *

C 63 AMG "Edition 507" Универсал:
Объем двигателя: 6208 куб.см
Мощность: 373 кВт (507 л.с.) при 6800 оборотов в минуту
Максимальный крутящий момент: 610 Нм при 5200 оборотах в минуту
Расход топлива NEDC сочетании: 12,2 л/100 км
Выбросы CO2: 285 г / км
Класс эффективности: G
Разгон 0-100 км / ч: 4,3 с
Максимальная скорость: 280 км / ч *
* Ограничена электроникой
Автор:  bobCherry [ 12 мар 2013 14:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Дерзкий Brabus 800 Roadster
Источник: avtolog.com

Шестое поколение Mercedes-Benz SL-Class (R231) получило дерзкие визуальные эффекты и заряд производительности, которые названы – Brabus 800 Roadster. Немецкий тюнер оборудовал R231 более агрессивным аэро-китом из карбона, матовой вставкой на капоте и двух-тональными колесами. Под капотом, Brabus начал с SL65 и его 6,0-литрового твин-турбо V12, и добавил свой турбокомпрессор с промежуточным охладителем системы, наряду с улучшенной выхлопной системой и новой электроникой двигателя. В результате, 800 лошадиных сил и 1420 Нм (ограниченные до 1100, причина банальна – не выдерживает коробка), во-вторых спринт до 100 км/ч – 3.7 сек, и наконец максимальная скорость – 350 км/ч.

Brabus 800 Roadster: Geneva 2013

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Автор:  bobCherry [ 12 мар 2013 14:32 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Колоритный Carlsson SLK 340 Judd
Источник: avtolog.com

Carlsson мастерски настраивает продукцию Mercedes-Benz более чем 20 лет, но сложно вспомнить столь колоритный наряд, как этот SLK 340 Judd на Женевском автосалоне.
Очевидно, что автомобиль предназначен для соревнований, и Carlsson уже заявил машину к нескольким гонкам в категории E1. Название SLK исходит от 3,4-литрового V8, который производит 610 лошадиных сил и 430 Нм (317 фунт-фут) фунт-фут крутящего момента, а коробка Hewland с подрульными переключателями управляет всеми тягами.

Carlsson SLK 340 Judd: Geneva 2013

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Автор:  bobCherry [ 12 мар 2013 14:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Преобразованный Mansory Speranza
Источник: avtolog.com

Mansory предлагает преобразовать G-Class в нечто, что выглядит как Suzuki Samurai, а также увеличить выход V8 до 700 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. Колеса 24-дюйма с ультра-производительными шинами Vresdestein.
Углеродные волокна можно найти почти везде, в том числе на крышке для запасного колеса. Внутри, есть кожаные подушки для…, но ни слова о том, они стандартные или опциональные. Любопытно почему Mansory в названии использовал «Speranza», итальянское слово «надежда»?

Mansory Speranza: Geneva 2013

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Автор:  bobCherry [ 12 мар 2013 16:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Mansory Gronos - 840hp Mercedes-Benz G 63 AMG
Источник: gtspirit.com

Mansory Gronos представлен на выставке Geneva Motor Show 2013 как последний вариант тюнинга Mercedes-Benz G65 AMG и G63 AMG от Mansory.
Автомобиль получил потрясающие цветовые схемы, новый боди-кит и прирост в производительности.

Для Mercedes-Benz G63 AMG, Mansory полностью переработал V8, создал новую конструкцию выхлопной системы от коллектора вплоть до двойных выхлопных труб из нержавеющей стали.
В результате получил 840 сильного зверя с электронным ограничением 1000 нм крутящего момента.
Изменения для AMG G65 находятся в стадии разработки.

Кузов Mansory Gronos покрыт несколькими слоями краски в Yellow Magic. Боди-кит Mansory Gronos разработан из ультра-легкого углеродного волокна.
Благодаря широким крыльям и боковым юбкам модель G выросла на 20 мм в ширину.
Колесные арки заполнены 23 дюймовыми коваными дисками, которые обуты в ультра производительные шины Vredestein Ultrac Vorti 305/30/23 .
Салон автомобиля также кардинально подвергся изменениям.

Geneva 2013 Mansory Gronos

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

p.s. продолжение следует... :wink:
Автор:  bobCherry [ 13 мар 2013 10:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Brabus G800
Источник: gtspirit.com

Стенд Brabus на Geneva Motor Show 2013 как всегда оставляет сильное впечатление. Сильные как с точки зрения мощности представленных экспонатов, так и с точки зрения качества исполнения. Здесь представлен один из европейских дебютов Mercedes-Benz G65 AMG, настроенный для производства ошеломляющих 800 л.с.!
Мы отправили фотографа, чтобы взглянуть на него.

Mercedes-Benz G65 AMG в стандартной комплектации оснащен 6,0 литровым двигателем V12 AMG с двойным турбонаддувом. Это самый большой двигатель Mercedes, устанавливающийся на модели G-класса. В стандартном G65 AMG вы получите 612л.с. и крутящий момент в 1000 Нм. У Brabus G800 эта цифра увеличилась до 800 л.с. пиковой мощности и 1420 Нм крутящего момента с теми же 6,0 литрами.

Разгон с нуля до 100 км/ч в стандартном Mercedes-Benz G65 AMG занимает всего 5,3 секунды с ограниченной максимальной скоростью 230 км/час. В Brabus G800, эта цифра составит 4,2 секунды от нуля до 100 км/ч, максимальная скорость ограничена 250 км/час. Это прирост производительности в 1,1 секунды!

Brabus G800

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

p.s. продолжение следует... :wink:
Автор:  bobCherry [ 13 мар 2013 11:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Brabus B63S-730
Источник:gtspirit.com

Brabus B63S-730 также дебютировал на Женевском автосалоне 2013. Созданный на основе Mercedes-Benz CLS 63 AMG, Brabus B63S-730 имеет ряд обновлений аэродинамики, экстерьера автомобиля, салона и производительности.

Brabus B63S-730 сохранил Mercedes-Benz CLS 63 5,5-литровый AMG восьми-цилиндровый двигатель Biturbo, оснастив его двумя турбокомпрессорами Brabus большей мощности. В дополнение к этому установлены новый интеркулер для охлаждения наддувочного воздуха и новая система ECU.
Brabus B63S-730 имеет максимальную выходную мощность 730 л.с. при 5300 оборотах в минуту. Крутящий момент ограничен электроникой на 1065 Нм и доступен между 1750 и 5000 оборотов в минуту. В сочетании с AMG Speedshift Plus 7G-Tronic это позволяет разогнаться за 3,8 секунды с 0 до 100 км/ч и за 10,8 секунды с 0 до 200 км/ч.

Усовершенствования доступны как для Mercedes-Benz CLS 63 AMG в кузове седан, так и для Shooting Brake Mercedes-Benz CLS 63 AMG.

Brabus B63S-730

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

p.s. продолжение следует... :wink:
Автор:  bobCherry [ 18 мар 2013 11:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: Хроника Женевского автосалона 2013
Hamann Spyridon Mercedes-Benz G 65 AMG
Источник: gtspirit.com

Тюнинговое ателье Hamann представило проект Hamann Spyridon Mercedes-Benz G 65 AMG на выставке Geneva Motor Show 2013 .
Чтобы придать эксклюзивности джипу тюнеры подготовили новый боди-кит, а подчеркнуть роскошь автомобиля им помогли золотистые элементы декора. Кроме того проект Spyridon отличается от серийной модели самого мощного Mercedes-Benz G-Class большими колесами, обновленной отделкой салона и модернизированной технической начинкой.

Стандартный V12 6,0 литровый двигатель Mercedes-Benz G 65 AMG производит 612л.с., а при настройке программой Hamann с совершенно новой выхлопной системы дает 702л.с. при максимальном крутящем моменте 1110 Нм. В свою очередь V8 би-турбо на 5,5 литра Mercedes-Benz G 63 AMG теперь производит замечательные 610л.с. вместо 544л.с. и достигает максимального крутящего момента 875 Нм вместо 700 Нм.

Обновления доступны как для Mercedes-Benz G 65 AMG и G 63 AMG.

Hamann Spyridon Mercedes-Benz G 65 AMG

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/