"Универсалы" - это у остальных производителей, а у МБ - Т-модель.
Виноват, молодой, исправлюсь. Кстати ещё нашёл:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
__________________________
Автомобиль: W123 240TD 1984г WDB1231831F014876 Долгострой W201 190E 1,8 1990г WDB2010181A590793 Малыш
Откуда: Кобрин
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
__________________________
Автомобиль: W123 240TD 1984г WDB1231831F014876 Долгострой W201 190E 1,8 1990г WDB2010181A590793 Малыш
Откуда: Кобрин
Все универсалы S-класса произведены не МБ. Универсалы w116 - фирма Crayford (существует отдельный клуб владельцев автомобилей модернизированных данной фирмой). Также эта фирма занималась выпуском универсалов на базе w114/115. Binz - изготовление универсалов на шасси w114/115, w140.
Т-модели - это особое сословие среди МБ. Они даже выше чем купе. Самые дорогие модели... Т-модели впервые в мире доказали, что универсал - это не только рабочий автомобиль. Приехавши на деловые переговоры, Ваши партнёры никогда не посчитают Вас "заядлым семьянином" (эта фраза ассоциируется у меня с VOLVO 245). Скорее они подумаю, что Вы много путешествуете, у Вас есть небольшая яхта и загородный дом бабули, для разведения редкого рода роз... Чего только стоит велюровая обивка "трюма"? Такая непрактичная, но такая красивая и уютная. Дополнительные сидения в трюме, превратят Вашу Т-модель в "маленький автобус". А сис-ма поддержания постоянного уровня дорожного просвета? "Маленькое чудо техники" , которое позволяет превратить Вашу Т-модель в "маленький грузовичок" грузоподъёмностью в 700 кг.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
