Думаю никто не против, добавляем новости красивых работ и авто....

Авто тюнинг ателье RENNtech представило свою новую работу, получившую название C74 Konzept.

Как видно, за основу тюнеры взяли седан Mercedes C63 AMG и установили на него боди-кит, включающий передний сплиттер, расширенные передние и задние
крылья, боковые юбки, задний спойлер и диффузор. Кроме того, автомобиль получил алюминиевые колесные диски, “обутые” в покрышки фирмы Nitto INVO.

Стандартный 6,2-литровый мотор V8 специалисты из RENNtech снабдили улучшенным охлаждением, новыми головками цилиндров и иными настройками
элетронного блока ECU. Это позволило увеличить мощность двигателя до 605 л.с., а максимальный крутящий момент вырос до 752 Нм.

Тюнинговый седан C74 Konzept может похвастать максимальной скоростью в 328 км/ч, а четверть мили автомобиль преодолевает за 11,4 секунды.

В заключении, тюнеры оснастили C 63 AMG регулируемой спортивной подвеской, усиленными тормозами и задним дифференциалом повышенного трения. Пакет
уже доступен для заказа по цене от 11 950 евро.

В Сиднее на международном Австралийском автосалоне 2010 компания Мерседес представила две эксклюзивные модели.

Первой из них стал суперкар Mercedes SLS AMG, окрашенный в черный матовый цвет Night Black с красными акцентами в виде эмблемы на радиаторной
решетке, крышки бензобака, а также ребер боковых воздухозаборников и некоторых других элементов.

Второй моделью стал Mercedes Concept 358 на базе седана C 63 AMG. Автомобиль окрашен в экзотический оранжевый цвет Pearl Orange, имеет черные
19-дюймовые легкосплавные диски, обивку интерьера из высококачественной кожи и оснащен пакетом AMG Performance Package Plus.

Последний включает в себя увеличение производительногости 6,3-литрового мотора V8 AMG до 480 л.с. (600 Нм), что позволяет автомобилю разгоняться с
нуля до 100 км/ч всего за 4,4 секунды. Правда, максимальная скорость осталась ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.

Специалисты немецкого авто тюнинг ателье Wheelsandmore подготовили пакет производительности для Mercedes-Benz SL 65 AMG.
Оставив внешность автомобиля в покое, основное свое вынимание тюнеры уделили силовому агрегату купе-кабриолета. Новая система выпуска и иные
настройки электронного блока ECU позволили увеличить отдачу 6,0-литрового V12 twin-turbo до 697 л.с. Крутящий момент при этом вырос до сумасшедших 1
150 Нм.
Для сравнения, на версии SL 65 AMG Black Series максимальный крутящий момент ограничен электроникой на красивой отметке ровно в 1 000 Нм. Но
инженеры из Wheelsandmore решили снять данное ограничение… Правда, в пресс-релизе не сказано о том, насколько быстрее при этом стал тюнинговый SL 65.
Сложно представить себе тюнинг автомобиля, который обошелся бы без установки альтернативных дисков. В ателье Wheelsandmore предлагают установку
стильных 20-дюймовых колес 6Sportz, “обутых” в низкопрофильную спортивную резину Dunlop размерностью 255/30/20 спереди и 305/25/20 – сзади.
Кроме того, купе-кабриолет оснастили модулем электронно-управляемой подвески LowMaXX, который автоматически регулирует клиренс автомобиля, в зависимости от скорости.

Немецкое ателье решило помочь всем владельцам Mercedes-Benz E 350 CDI сюрприз. Дело в том, что недавно мерседесовцы обновили 3,0-литровый
турбодизель для этой модели, добавили мощности, тяги и приставку BlueEFFICIENCY. В результате получился 265-сильный мотор с максимальным крутящим
моментом 620 Нм. Однако владельцы машин со старыми агрегатами остались недовольны таким положением вещей.

Тюнеры Vath всего за 1.179 евро предлагают форсировать мощность этих двигателей до 267 лошадиных сил (595 Нм), еще столько же будет стоить
алюминиевый интеркулер вкупе с апгрейдом до 285 лошадиных сил (650 Нм), что уже немногим больше, чем в новейших модификациях Mercedes-Benz E 350 CDI
BlueEFFICIENCY.

За дополнительную плату умельцы на все руки готовы увеличить эффективность тормозной системы, установив трубки из гибкой стали, по которым поступает
тормозная жидкость к суппортам, четыре овальных наконечника для выхлопных труб, настраиваемые амортизаторы по жесткости и величине рабочего хода,
карбоновые спойлера переднего и заднего бамперов, диффузор, а также фальшрадиаторную решетку без трехлучевой эмблемы. Дороже всего – 7,9 тысячи евро
– обойдутся 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 245/30 ZR20 (спереди) и 285/25 ZR20 (сзади).

Официальная премьера Mercedes-Benz CLS
После обновления, 4-дверное купе от немецкого производителя представлено всему миру на Парижском автосалоне. Как уже сообщалось, новинка отражает
новый корпоративный стиль марки и кроме внешних изменений теперь стали известны некоторые технические характеристики.

Всего будут доступны 4 силовых агрегата. Два из них имеют объем 3,5, дизельный вариант выдает 265 л.с., а бензиновый V6 – 306 "лошадок". Для более экономных водителей предусмотрен 2,5-литровый 204-сильный бензиновый мотор, а топовым вариантом станет 402-сильный V8, которым будет оснащаться CLS
550.

Mercedes-Benz SL 65 AMG от MR Car Design
Специалисты из немецкого авто тюнинг ателье MR Car Design представили пакет доработок для Mercedes-Benz SL 65
AMG, который получил имя Shining Star.



Правда, в качестве базовой машины тюнеры взяли кабриолет 2005 модельного года, снабдив его новой решекой
радиатора, выполнной в стиле суперкара SLR, новым задним бампером с массивным диффузором, а также затонировали
задние фонари.

Инженеры MR Car Design подправили настройки электронного блока ECU, а также оснастили SL 65 AMG новой
спортивной системой выпуска, что в сумме дало прибавку в 80 “лошадей” и 110 Нм крутящего момента.

Таким образом, шестилитровый V12 twin-turbo под капотом тюнингового кабриолета выдает 692 л.с. и пиковый
крутящий момент в 1001 Нм. Заключительными штрихами в доработке стали 20-дюймовые кованые диски от Carlsson и
сниженная на 30 мм подвеска.

Два бизнесмена из Центральной Азии проспонсировали «Люкс-тюнинг» экстремального грузовика Zetros и получили в итоге самых настоящих внедорожных монстров напичканных по последнему слову техники и обустроенных в стиле Люкс. Оба грузовика Mercedes-Benz Zetros 6×6 были недавно доставлены заказчикам из Улан-Батора, Монголия. По сообщению источников – один бизнесмен владеет пивоваренным заводом, а второй занят в угольной промышленности. Теперь многодневные «экскурсии» и охота на волков с орлами по горам Алтая не дадут соскучиться на люксовых грузовиках Zetros. В Zetros есть все – системы навигации, моторизованная спутниковая связь, беспроводной интернет Wi-Fi, дизельный генератор и полная мультимедиа включающая аудиосистему Bose с двумя 46-дюймовыми ж/к телевизорами (один в спальне – другой в гостиной). На борту Zetros также имеется гараж с квадроциклом. Из особенностей интерьера и удобств отметим небольшую гостиную с раскладывающимся диваном, спальню с шикарной кроватью и сейфом для хранения ценных вещей, кухню со всеми удобствами (микроволновая печь, холодильник, мойка и т.д.), роскошную ванную комнату с мраморным полом и такой же облицовкой умывальника и стен. Все полы в 5-звездочном «бусе» Zetros снабжены подогревом. На полноприводный Mercedes Zetros установлен 7.2 литровый 6-тициллиндровый рядный турбодизельный двигатель OM 926 LA мощностью 326 л.с. и впечатляющим крутящим моментом 1300Нм при 1200-1600 об/мин. Какая конкретно трансмиссия установлена в «Алтайских» Zetros неизвестно, но по стандартным комплектациям это может быть либо 6-тиступенчатая автоматическая, либо механическая 9-тиступенчатая КПП. Все это подкапотное добро дает Zetros максимум скорости в 89 км/час. Грузоподъемность шасси грузовика Zetros составляет 16 тонн, а его снаряженная масса доходит до 27 тонн. Напомним, что впервые Mercedes-Benz Zetros был представлен на выставке оборонной промышленности Eurosatory в 2008 году в Париже, Франция.

Компания Mercedes-Benz представила обновленную версию модели E63 AMG - самый быстрый седан в семействе E-Class теперь будет оснащаться 5,5-литровой "турбовосьмеркой". Ее мощность составит либо 518 лошадиных сил - в базовой версии, либо 550 лошадиных сил - с пакетом AMG Performance Package.
Предыдущая версия E63 AMG оснащалась атмосферным 6,2-литровым V8 мощностью 525 лошадиных сил (630 Нм). Новый двигатель даже в базовом варианте обладает крутящим моментом в 700 Нм, а в самой мощной версии - 800 Нм. С нуля до ста километров в час 518-сильный седан E-Class AMG разгоняется за 4,4 секунды, а с пакетом AMG Performance Package - за 4,3 секунды. Максимальная скорость составляет 250 и 300 километров в час соответственно. Кроме того, новый E63 AMG получил модернизированный семиступенчатый "автомат" AMG SpeedShift MCT со сцеплением вместо гидротрансформатора, который теперь получил функцию старт-стоп, и имеет четыре режима работы, включая "экономичный" и "спорт плюс", в котором передачи меняются быстрее, а двигатель острее реагирует на нажатие педали газа. Еще три режима работы есть у адаптивной подвески - комфортный, спортивный и "очень спортивный" (Sport plus). Обновленный E63 AMG получил также новый, электромеханический усилитель руля, а также может оснащаться более легкой (минус 40 процентов массы) тормозной системой с керамическими дисками. Аналогичная конструкция используется на суперкаре SLS AMG. В США новинка появится в продаже осенью текущего года. О европейском дебюте Mercedes-Benz E63 AMG с новым турбомотором информации пока нет.

Mercedes CLS от ателье MEC Design
Тюнеры не стали трогать техническую часть автомобиля, ограничившись лишь аэродинамическим обвесом и рядом аксессуаров, включая новый спортивный руль в салоне, фирменные коврики и большие 22-дюймовые колесные диски mecxtremeIII, “обутые” в низкопрофильные шины размерностью 285/25ZR20.

В обвес для 2011 Mercedes CLS вошли новый передний бампер с интегрированными противотуманками, боковые юбки со светодиодной подсветкой, небольшой задний спойлер на крышке багажника и карбоновый диффузор. Кроме того, тюнинговый CLS от ателье MEC Design щеголяет черной матовой окраской кузова, сниженной подвеской, головной оптикой с “ангельскими глазками” и спортивной системой выпуска с четырьмя патрубками и настроенным звуком Apocalypse.

Mercedes CLS Edition Black от ателье Kicherer
Тюнеры из ателье Kicherer напомнили о себе выпуском пакета CLS Edition Black для нового Mercedes CLS, мировой дебют которого, напомним, состоялся на Парижском автосалоне осенью прошлого года.
Внешне тюнинговый CLS можно отличить по черной матовой окраске кузова, черной решетке радиатора с карбоновым поперечным ребром, карбоновой вставке под задним бампером, а также фирменным колесным дискам Kicherer RS-1 двадцатого радиуса. Кроме того, инженеры из Kicherer оснастили CLS 500 новой спортивной системой выпуска и перенастроенным блоком ECU, что позволило увеличить отдачу 408-сильного V8 до 470 л.с. и 690 Нм максимального крутящего момента против 600 Нм, которые доступны в базовой версии. Стоимость доработок автомобиля в пресс-релизе не уточняется.

Mercedes SLK втройне затюнили AMG, Brabus и Project Kahn
Взять отличное и сделать еще лучше. А затем улучшить еще раз. Если вам интересно, как может выглядеть тюнингованный с завода Mercedes SLK 200 [R172] после доработки еще двумя отдельными тюнинг-ателье – тогда вы попали по адресу.

Сходя с конвейера, Mercedes SLK 200 получает хороший спорт-пакет от AMG. Высокая мощность, большая скорость, отличная управляемость, незаурядная внешность - чего еще нужно для счастья? Однако, неутомимые инженеры Brabus не сидят сложа руки (и не кушают свой хлеб даром), улучшая и без того перфектные автомобили. Еще больше мощности и индивидуальности - на этом вполне можно было бы остановиться, ведь такие автомобили и так исчисляются единицами и являются большой редкостью. Однако, британское тюнинг-ателье Project Kahn в лице дизайнера Азаля Кана не разделяет взглядов прогрессивного большинства и идет дальше. Доработанный в Brabus SLK 200 получил несколько новых деталей, среди которых черная вставка на капоте, новые боковые вентиляционные отверстия, карбоновые детали радиаторной решетки, карбоновые передние сплиттеры, красные тормозные суппорта, спортивная выхлопная система Kahn и матово-черные 20-дюймовые легкосплавные диски Kahn RS600. Не забыли заглянуть и под капот – теперь двигатель SLK 200 выдает на 56 л.с. больше мощности, а сам автомобиль получил новую заниженную спортивную подвеску.

Кубик от Mansory засветился в Москве
Для начала стоит сказать, что стоимость такого "кубика" стартует с отметки в 500 000 евро. Топовая же версия обойдется уже в 700 000 евро! Тираж модели - всего 7 экземпляров на весь мир. И что самое интересное, уже 2 из них замечены в столице России. Этот же автомобиль еще и уникален своим "СССРовским" значком в виде звезды. Конечно, с одной стороны кощунство, но с другой - кощунство правильное...
От стокового G-класса, творение Mansory отличается "карбоновой броней" и увеличенной на 200 л.с. мощностью (всего тут лошадок 700). Максимальный крутящий момент поднялся до 880 Нм (предыдущие 700 Нм – тоже весьма неслабый показатель). Для достижения этих результатов компании пришлось заменить основную массу деталей высокопроизводительными аналогами от... Mercedes-Benz SLR McLaren. Отметим, что кузов автомобиля не стилизован под карбон, а действительно изготовлен из карбона, включая крышу. Mansory утверждает, что “материал был спресован в специальной камере под высоким давлением, и теперь вы не найдете в нем вкраплений воздуха. Обычно, такой метод изготовления используется только в авиации и космонавтике, так как он очень дорог”.

Кабриолет Mercedes-Benz E-Class от FAB Design
Швейцарский тюнер FAB Design поработал над кабриолетом Mercedes-Benz E-Class, впервые создав пакет стайлинга, который нельзя назвать черезчур агрессивным или мягким.
По сравнению с другими проектами FAB Design, дизайн E-Class Coupe Convertible может показаться несколько более спокойным, однако он все еще имеет некоторые фирменные черты, которые на протяжении многих лет вызывали восхищение/ненависть (ненужное зачеркнуть). Широкий обвес – привычное дело для продуктов FAB Design, и E-Class CC не стал исключением. На фото можно видеть более широкие крылья и задние четверть-панели, соединяющиеся с боковыми спойлерами-юбками. Широкие вентиляционные отверстия в крыльях – также привычный элемент для FAB Design. Внимание привлекает полностью обновленная передняя часть с дневными LED габаритами и предположительно карбоновыми секциями. Задний бампер также был обновлен - он имеет вертикальные вентиляционные отверстия по углам и встроенный диффузор. Последняя деталь – карбоновый спойлер крышки багажника, который может выдвигаться в длину. Важная часть комплекта – стильные кованные трехкомпонентные колесные диски с глубоким ободом, размер 9х20 и 10х20 дюймов. Спортивную подвеску дополняет эксклюзивная выхлопная система FAB из нержавеющей стали с парой овальных выхлопных труб. Она может быть оборудована системой регулирования звука выхлопа.