являюсь пострадавшим. обязательное страхование белгосстрах.
отзывы пользователей в интернете .... отрицательные.
по опыту взаимодействия с гос. органами знаю что ситуация может быть проблемной.

опишите пожалуйста кто может тонкости ситуации по работе с белгосстрахом
может кто то может дать консультацию бесплатно по телефону, и/или поделиться опытом
очень хочется решить вопрос быстро и эффективно
спасибо

оставьте пожалуйста телефон для связи мне в личку или в тему - я наберу
либо приму ваш звонок 37544 73о-5l-lо

по сути хотелось бы избежать лишних/ошибочных действий и по максимуму получить возмещение. за что все мы платим деньги в обязательном порядке.

что касается меня номер у в теме остается - все кому понадобится данная помощь в будущем - звоните буду рад вам помочь

ответила в ЛС. у меня отзыв, скорее положительный, чем отрицательный ) опыт был лет пять назад и с предыдущей моей машинкой (не мурзик)

А в чем проблема то?
Белгосстрах ваша страховая организация или виновника, или оба в белгострахе?
Если вы не доверяете белгосттраху, логично предположить, что вы страховались в другой организации!
Тогда обращайтесь в свою страховую.

"186. Потерпевший при наступлении страхового случая имеет право обратиться к страховщику, с которым у него заключен договор внутреннего (комплексного внутреннего, пограничного) страхования, или к страховщику, заключившему договор внутреннего (комплексного внутреннего, пограничного) страхования в отношении транспортного средства лица, причинившего вред в результате дорожно-транспортного происшествия, а в случаях, когда возмещение вреда осуществляется в соответствии с Уставом Белорусского бюро, - в Белорусское бюро."
Глава 13 Указа Президента Республики Беларусь от 25.08.2006 № 530 «О страховой деятельности».

при оценке указывай каждую мелочь (болтик защёлку крышечку пистон резинка ) себе при разборкесоставляй списочек со всеми поломанными или требующими ремонта деталями даже теми что у тебя не работали9в пределах разумного) и при подписании списка проверь акт со своим списком а если ты застрахован не в белгосстрахе можешь обратиться в свою организацию.

Спасибо всем за помощь.
сегодня до вечера выложу фото
==
Lord - спасибо совет очень дельный видимо ты сталкивался с экспертизой и оценкой вплотную
пару деталей спрошу в личку.

===
Yu03@

Вопрос в следующем:
""опишите пожалуйста кто может тонкости ситуации по работе с белгосстрахом""
""решить вопрос быстро и эффективно""
""по сути хотелось бы избежать лишних/ошибочных действий и по максимуму получить возмещение. за что все мы платим деньги в обязательном порядке.""

Спасибо. Проблемы нет. Нужна информация. Сами знаете эта информация будет весьма полезной для всех автовладельцев кто все же ездит на обязательной страховке и не читает договор - потому что страховка обязательная. И полезного на обратной стороне полиса написано чуть меньше чем хотелось бы.

свойство человека при двух вариантах события - либо сделать либо нет.
либо я плачу страховку либо мне надо ездить только в час пик и по городу и ждать удачи.
просчитыванием в уме, умножаем на количество экипажей = выгоднее заплатить страховку и забыть.
Поэтому не читаю эту макулатуру и ее мелкий почерк вызывает рефлекс. и тем более не лезу в законодательную базу и нормативные документы.

И вот вопрос - есть ли у меня выбор где делать обязательную страховку ? логично предположил из вашего поста, что выбор все таки есть. что автоматически сделает меня клиентом другой страховой компании в случае, если БГС притеснит мои интересы. В обратном случае множество пользователей А/м прочтя эту тему, скажут в уме: я люблю Белгосстрах, он не подведет в трудную минуту.

===
Марина - спасибо

Exins, пишет

""Добрый день.
По обязательной страховке порядок действий достаточно стандартный.
1. После ДТП приехать подать заявление в страховую компанию
2. Приехать на осмотр. Как правило, оценщик ответственно осматривает машину и фиксирует полученные повреждения. Тем не менее, если Вы заметили, что какое-то повреждение не зафиксировано - не стесняйтесь сказать об этом эксперту.
3. Фиксируются только повреждения, имеющие отношение к конкретному ДТП.
4. Если ДТП более-менее серьезное, то может понадобится дополнительный осмотр. Например, при ремонте обнаруживаются скрытые повреждения (за треснутым бампером пробитый радиатор). После обнаружения приостанавливаете ремонт и еще раз вызываете оценщика. Он приедет, зафиксирует обнаруженные повреждения и включит их в акт.
5. Оценка ущерба по ОСГО производится с учетом износа. Поэтому чем старше машина, тем меньше сумма выплаты. Расчет производится по единым программам и базам. У всех страховых компаний они одни и те же.""
///
viewtopic.php?f=64&t=89294&start=90

Итак предварительный алгоритм всея процедуры (позже откорректирую)

1. вызов гаи. регистрация. итог дали бумажку
2. еду на солнечную 31а беру все необходимые документы, там пару вопросов пару ответов пару подписей. Весьма культурный сотрудник доброжелательно меня проконсультировал и ответил на все заданные вопросы четко. картина стала ясна. итог дали бумажек (а- заявка на оценку. б-контакт человека из БелГосСтрах который курирует мое дело. в- ксерокопию справки от ГАИ. е- памятку
3. дальше я приеду к месту где стоит машина к назначенному времени и туда же приедет оценщик. ( машина на ходу но осмотр на месте стоянки тк сам не взялся ехать ввиду неизвестных последствий)
там все оценит
4. назначить и провести доп. осмотр ( в моем случае есть скрытые последствия которые требуют как минимум снять колесо.) Поэтому место возможно будет в СТО.
5. калькуляция выплаты БГСтрахом
6. БГС пишет письмо в ГАИ. Гаи отвечает мах. 2 месаца. и когда ГАИ ответит мне переведут насчитанную сумму
7. сумма будет состоять из стоимости работ и стомости З/ч. Сумма будет мелкая относительно реальных затрат как ни крути.
стоимость з/ч зависит от года выпуска машины +- показаний адометра (счетчика) и от рыночной стоимости новых запчастей. если машина в годах. за 20 то и из 100% цены получаете менее 10%. мне напророчили около 5%.
стоимость работ считается как - то ущербно. по факту за такие деньги вам если кто и сделает то хороший человек или вы сами в своем гараже.
===
8. Ситуация прояснилась.
очень печально что тему перенесли во флейм. Так как не создавал бы ее для того чтобы просто поговорить.
Информация будет полезна всем кому разворотят машину и у кого не будет каски.

кругом подтверждают информацию о том что считать белгосстрах по обязательной страховке стал плохо.
кому нужно тот уже знает что надо делать.

Информацией люди обладают. но мало кто мог пояснить краткую суть и основную.

после 7 пункта (я думаю можно и заранее, сразу как оценщик закончит свое дело)- где нам начисляют деньги - мы их не берем
до того мы пишем направление на СТО . И СТО решает наш вопрос . И с машиной и с Страховщиками.
СТО чинят нам за те деньги которые выслали страховщики ( белгосстрах напрямую перечисляет на СТО)
потом по факту стомости работ и запчастей (согласно перечню - копию которого дает оценщик после осмотра) выставляют разницу страховщикам и основание для оплаты
Вы таким образом не должны искать разницу между реальными затратами и тем что вам насчитают , чтобы оплатить работу СТО+з/ч.

из 24 СТО опрошеных о цене и помощи в данном случае 11 ответили. из них 1 предложили решить проблему и имеют для этого базу, документы, возможность и опыт. человек все объяснил в письме+по телфону.
для машин старше 2000 г.в. уже идут очень печальные цифры.
""Мы работаем со страховыми за ту сумму которую вам насчитают. У вас старая машина и страховщики насчитают меньше реальной стоимости т.к. износ 70-80%. пишите направление на наше сто ООО "юридическое название" ул.Такая-то дом такой - то. а мы будем сами разбираться со страховой. ""
Кому будет интересно - телефон мой в теме, либо в личку. рекламы здесь делать не буду - а то вовсе удалят тему из флейма в мусорку.

Кстати авто-дилер вашей марки авто - вам всегда поможет разобраться со страховщиками - у него есть все виды работ все запчасти вообще самая крутая возможность и самый самый подход и самая та цена.
Но в моем случае на Энергии мне никто не дал дельный совет, а поездили по ушам вдали от сути и только запутали мою неопытную голову. Видимо что-то влияет и на них. Но в моем случае неприемлемо было смириться.

===
памятка выданная в пункте 2 е
описывает суть. если я сделаю ремонт и куплю запчасти (новые б/у аналоги оригинал без разницы) по документам официально с подтверждающими оплату документами
то потом подаю их в Белгосстрах. разницу мне компенсируют

но ремонт изначально надо сделать и сделать за свои. либо если после выплаты - надо добавить свои деньги.

краткий смысл в том что на стоимости ремонтных работ вас не обидят по итогу
но на стоимости з/ч потеряете.
технически это неоправданно тк такие вещи как пластиковый цельно литой бампер - вечны. но умирают после 1 столкновения.
такие элементы как рычаг подвески или амортизатор имеют остаточную стоимость явно выше 5%. если предположить что 30 лет это 95% то 31.5 год это 100 % и вся машина должна аннигилироваться через 18 месяцев. чего с машиной быть не может ни по 1 из законов физики, природы, жизни.
но кого это там волнует?

как выход - чинить клеить варить клепать бампер более оправдано чем покупать новый(б/у)

лучший выход брать нужные деньги у виновного при дтп и просто курить и наслаждаться - тк чиниться все.
все остаются в плюсе. никому не надо бегать по бюро. и переплачивать за страховку.

Из слов опрошенных мной людей и знакомых лично людей.
1 Оценщик может небрежно оценивать - поэтому ему надо помогать и показывать чтобы ничего не забыл и все увидел. Оценщик может дерзить. ( отзывы людей прошедших оценку от БГС). Важно понимать что оценщиков около 70 в Минске. Поэтому нам может повезти больше чем другим.
2 Финальная Сумма Белгосстраха может быть 11% от суммы оф. диллера или 16% от суммы СТО где дают все документы по работе и ЗЧ. Таким образом если вам БГС насчитал 100. а вам надо 800 чтобы починиться то 700 ищите из кармана . потом подавайте бумаги и ждите когда вернут.
3 Элементы кузова на которых есть коррозия! Почти всегда будут не оплачена стоимость работ по их покраске ( даже если площадь коррозии 0.01% от 100% площади всего элемента) А кого волнует?

===
в целом я остался доволен формально. также формально как и вся эта процедура.
моральный никто не комп.
потерянное время - тоже дорого
езда потом и ремонт и заказ и поиск з/ч
да и машина будет бита еще раз или первый раз. что не дает плюсов
растянутость во времени и бумагах это ад на земле
===
рад тому что все же страховка есть и что - то дать обещают

===
не обольщайтесь - если виновник уедет с места ДТП и его не найдут ( такое часто бывает когда вас затаранят или чирканут на парковке ) то Ничего Вы не Получите.

есть тонкости в мах выплатах. она сейчас 10к евро
но если вдруг машина вхлам и сумма ремонта станет больше 10к евро
а машина стоит 7к евро. то вернут вам максимум 7к евро.
===
И да экипаж Гаи не фотографировал постравшую машину сразу. Но потом сделал свое дело когда их вызвали повторно в связи с тем что виновник торжества все таки вернулся по непонятным обстоятельствам.
===
Как основной вывод если вы пострадавший : Берите деньги лучше с запасом. Зная более менее свою машину многие смогут навскидку верно оценить что во что станет.

а что,страховка и ржавчину покрыть должна???Говори им,як дали у бок,аж паржавеу весь
а что со стойкой,нах те фото???

в целом доволен... выплатили даже дохрена.... но !!!, стоит понимать, что за старую машину много не выплатят как и не покроют косяки, которые были ранее. Там не лохи сидят. Выплатили быстро. Что-то в течении 20 дней. Условно за мою водительскую дверь и молдинг еще и около 500 у.е. осталось. Как так получилось ? Да просто. Поехал, купил б\у дверь в цвет. Отдал за нее 100 у.е. + листву (ну так, по случаю)+всякой хрени (ну так по случаю)+багажник на крышу, а еще крыло..... тоже по случаю. За все.... 200 у.е. В гараже у Джонника все перекинули примерно за 2 часа. Начислили страховку по курсу.... получилось 790 у.е.

Теперь по алгоритму. Даже не парился, ходил как баран куда посылали. Приехал на экспертизу, посмотрели, дали визитку, сказали едь, разбери и нас зови. Может там че нароют. Лень. Не поехал. Хотя если по умному, то можно было б еще поиметь. Деньги перевели на Халву, которую тут же и завели.

Хочу верить что и в моем случае мне насчитают столько что после всех дело останется хоть 10% выплаты. чтобы заправиться чуток.

Хотел сказать что я не хочу никого обманывать и не считаю что гос контора такого масштаба и профиля будет себя обсчитывать.
Хочу чтобы мой минус покрылся выплатой в 0. И если так будет. и я смогу свести баланс- я отпишу в любом случае в ветку. о ценах и фактах.
И я не считаю издержек времени, личных ресурсов, денег, невозможности пользоваться авто, отсутствии заменителя на время пока машина не починена. Хотя это тоже убытки которые терпят попавшие в ДТП. И никто в нам их не покроет(может в будущем???).Причем серьезное ДТП а не такое как у меня ( где можно еще доплюсовать моральный ущерб, т.к. шок получаемый людьми когда батя за рулем разлаживает тачку вхлам и/или калечит себя и близких.
у меня просто водитель не справился с выездом с парковки и протаранил нах мой мерседес до упора в соседнюю ауди. за это и обидно, глупое дтп , не виноват, да еще и если обсчитают.... смысл тогда смиряться с потерями. надо забрать свое.

К чему пишу. Когда точно был ваш случай? месяц и год? Человек с форума мне подсказал что летом 2014 все сильно поменялось. до этого было все хорошо по расчетам. после этого считают плохо нормочас+стоимость запчастей.

В любом случае я тут никого не обвиняю. А пишу вам факты.
Завершено будет подробным ценовым отчетом.
даже фотки документов скину если найду фотик хороший

ну что я могу сказать - говорят специалисты что стойке пи***. на ней отчетливо видна вмятина. да и люфт из за нее идет.
Фото мне чтобы людям показать для оценки. чтобы не ездить особенно когда машина не может эксплуатироваться с полной уверенность что не отвалиться что -то по дороге.

Усё ачывiдна

Если вы про ту вмятину, которая вот эта:

То она есть и в новой запчасти, так конструктивно предусмотрено.

бр.
Честно говоря верю что такое может быть
но мне уже 2 человека сказали что амортизатору пришел добрый вечер.
в любом случае вскрытие покажет. люфт там однозначно есть откуда-то
надо смотреть откуда. а вмятина очень похожа на ту что на фото.

Не гадай ты на кофейной гуще. И по фотографиям тоже. Нужно что бы нормальный специалист посмотрел и все тебе объяснил, связал с ДПТ, чтобы ты мог общаться с оценщиком.
Все правильно посчитают. Что не увидят сразу, то можно дополнить и досчитают. Но там оценщики не лохи и привязать к калькуляции изначально мертвые детали очень сложно. А по поводу хаватит-нехватит, если будешь делать не сам, то однозначно не хватит. для старых машин страховки хватает только, только, а иногда и не хватает. (много зависит от года выпуска машины). Для старых машин выгоднее ремонт детали (рихтовка, подготовка, покраска), чем ее замена.

да я не гадаю
и денег ни с кого рвать не хочу. если бы хотел брал бы наличные у виновника и кидал бы через ... владельца ауди который пострадал тоже...
хочу не уйти в минус

специалисты смотрели нормальные

привязывать к дтп лишнее не хочу. лишнюю работу делать смысла не вижу. тем более что в моем случае не наваришься сильно даже если чего-то туда и приклеить получится.